汽车三滤日常保养
三滤很重要，尤其是电喷车，但是有相当一部分驾驶员朋友们对它不够重视，经常看到有很多朋友购买便宜的三滤，即使是选用好的机油，三滤不按照规定保养更换，发动机同样不能长寿、因为滤芯保养不好照成发动机内部赃，发动机提前需要修理的很多，所以大家在保养车的时候也要留意了，空滤,汽滤保养不及时，必定照成发动积碳油泥 提前出现烧机油现象而提前修理。咱一一简单说明下供参考。
一、空气滤清器。空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一种比金属更硬的物质。大家都知道安装空气滤清器是为了减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。有的朋友要问了，有空气滤清器过滤，机油内怎么还有灰尘。完全符合质量标准的空滤，只能过滤90%的灰尘。因为空滤靠特制的纸张，空滤过滤比较细小的灰尘进入燃烧室，而燃烧室的汽体，多多少少会窜入曲轴箱混入机油中。如果机油滤清器质量不达标，过滤效果不好，就是形成零件磨损。所以司机朋友在选用机滤 汽滤 空滤时一定要用符合国家标准的三滤。
如果您选用的空滤质量不达标，只能过滤60%-70%的灰尘。进入燃烧室的灰尘过度。将会严重磨损汽缸和活塞环。 更换的周期
一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土。每行驶2万公里必须更换纸质滤芯。或根据环境而定。
二、机油滤清器。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂 质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
三、汽油滤清器。汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，发动机功率下降。
几个小小的滤芯起到的作用非常大，希望大家定期保养更换，并且选用质量过关的合格产品。 太稀罕你这胡说八道了！嘿嘿！ 太有才了 鄙视有心踩的！
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