在维修点学到的，认识的
就在前几天，我的车子被叔叔家里的一个哥哥借走外出办事情去了，在回来的时候，抱怨的跟我说，我的车子转速忽高忽低，不知道什么原因，自己还跑了好几次的维修站，看这，检查那，还清晰什么节气门，汽修师傅甚至还建议他换掉节气门总成。可就是问题没有解决。无奈之下，回来之后我就开车去了维修点去。那里最近来一师傅，看着很干练的那种，看见我来了很高兴，因为老师傅以前就是跟中华打交道的。还说，以前的中华的车子可是名牌。现在的车子比以前的老金杯还漂亮呢。
在闲谈的时候，老师傅告诉我，通常情况下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如进气口漏气，怠速马达过脏或失效等等，但对于骏捷来说，这些有可能不是这里的问题。说着，找了一根细小的扎带，一边说着，一边把节气门附近的几根传感器的线束给紧紧的固定住了，轻轻的弄了弄接口的地方，笑着对我说，你在开试试。我启动后发现比以前好多了，看着老师傅，真是服了气了。
追问老师原因的时候，老师傅说，原来是ＥＣＵ接到的空气流量、空气温度等传感器信号失误造成的。当ＥＣＵ接到错误的指令时，它所计算和发出的指令也就错了，从而导致怠速忽高忽低。 大概就是由于车线束与传感器连接过紧造成的。车辆在行驶中，震动就会使线束接口发生轻微变动，造成转速不稳。 什么玩儿意？ 什么乱七八糟的啊！
页:
[1]