汽车的表面要正确护理
开出租的张师傅每天出车前都要用掸子将车表面上的灰尘扫一遍。可尽管如此，张师傅的车却日渐灰暗下来，而且与那些不打扫的出租车比起来，勤快的张师傅的出租车反而车表面要暗一些。他不知道哪儿出了问题。后经人指点才明白，掸子上也藏了不少沙尘，这样打扫车辆，就如同用沙子研磨车漆表面一样。长久下来，车漆就被刮伤，车辆表面带上刮痕，自然日显黯淡。封釉能减少氧化
所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。
经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。
封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。
应及时开蜡
新车尤其是进口轿车表面都有一层保护性的封蜡，主要是为了防止运输途中刮蹭、酸雨、盐水等对车辆漆面的损伤。但如果封蜡长期保留在车辆表面，会最终演变为有害物质，达不到保护车漆的目的。
所以新车需要开蜡，开蜡一般是在专业店里进行，根据封蜡类型不同，采用不同产品和工艺。封蜡有油脂与树脂之分，分别针对的有油脂开蜡洗车液与树脂开蜡洗车液。
在开蜡前，要先对车身进行全面清洗，以免车表面有沙粒对漆面造成划伤。在开蜡过程中，所使用的清洁毛巾、海绵等也要不断清洗，以免夹杂沙粒。
有些车主会图省事，用汽油、柴油溶解蜡层，自己除蜡。其实这种方法或许除去了车表面的蜡层，可是同时也带来了负作用，破坏了车漆表面的光洁度，为以后车辆表面处理留下隐患。
另外在开蜡后，新漆表面容易受氧化，此时应采用新车保护蜡进行上光，这种蜡的抗氧化性一般较好。对于封蜡已超出两年的车辆，在开蜡后可以对车辆先做抛光处理，再打上相应的保护蜡。
打蜡、镀膜可防酸雨
蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡，增艳功能的蜡，防酸雨、抗静电功能的蜡等等。
上蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。如果用抛光机打亮，需在车蜡完全干燥后进行，抛光机的转速同样控制在每分钟1000转以下。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。
镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。
用装甲武装底盘
底盘装甲又叫底盘封塑，它是在底盘上涂上一层树脂，达到防锈、防腐、防撞击、隔音降噪的效果。在装甲前，需要先用中性洗涤剂将底盘上的油污、沥青等固化物彻底洗净。然后进行烘干，以免留下水渍，影响效果。由专业人员将封塑用的柔性树脂反复、均匀喷涂到底盘上，形成一层牢固的保护膜，使得底盘与外界完全隔离，犹如穿上一层铠甲。
页:
[1]