怎样挽回爱车的“面子”问题
怎样挽回爱车的“面子”问题对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆。
对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。
如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。
最毁车的五种错误保养车方法
烈日下洗车——伤车漆？
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
洗车像洗澡——害空调
夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
圆圈方式打蜡——效果差
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
车漆遭受铁粉侵害的后果
车漆受到铁粉侵害后，轻者使车漆变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）、变质、失去光泽，严重的会造成车漆起皮、脱落。
铁粉对车漆侵害的过程
1、铁粉浮落在车漆表面或刺入车漆内部。
2、铁粉发生氧化反应（在潮湿空气和酸雨作用下会很快氧化）。
3、浮落在车漆表面上的铁粉氧化后（大多呈紫色）从车漆外部氧化并侵害车漆；刺入车漆内部的铁粉从车漆内部氧化并侵害车漆。
4、铁粉与车漆形成氧化“共鸣”（铁粉与车漆的氧化相互促进，共同加快氧化进程）。
5、铁粉周围的车漆开始氧化（车漆从外往里、从里到外同时发生氧化反应）。
6、铁粉完全氧化后，在车漆表面就留下了许多难以弥补的坑洼。
7、很多的有害物质会侵入坑洼之中，难以清洗，形成更严重的侵害源。
▲ 需要说明的几个问题：
一是铁粉氧化就是铁粉与其它物质发生了化学反应，产生了新的物质如氧化铁、二氧化三铁等(俗称铁锈)；铜粉被氧化后也产生新的物质如三氧化二铜(俗称铜锈)……。
二是铁粉越多，刺入车漆的铁粉就多，车漆上的坑洼就越多，车漆被侵害越严重。
三是在诸多侵蚀车漆的物质中，大多数侵害都是“从外向内”慢慢进行的，唯有铁粉是“从外向内”和“从内向外”同时对车漆进行着立体侵害（因为铁粉能刺入车漆内部），所以，铁粉对车漆的侵害是非常严重的。
车漆遭受铁粉侵害后的对策
铁粉侵害车漆造成的漆面失光、变色等现象，经研磨抛光除去车漆的氧化层后，车漆可以临时变亮，但研磨抛光也会对车漆造成一定的损害。
▲ 需要说明的是，铁粉刺伤车漆和车漆氧化后造成的坑洼，是无法去除的，会成为伤害车漆的永久祸根。
防止车漆遭受铁粉侵害的方法
铁粉随处都有，无论是停放的汽车还是行驶的汽车，都无法避免遭受铁粉的侵害。
要防止车漆遭受铁粉的侵害，只有一种方法，就是用无色透明、不会氧化、具有足够硬度的保护膜将车漆彻底保护起来。
几招巧法补救爱车身“雀斑”
车身如脸，光洁亮丽才舒服。如果有了雀斑，脸上就很不好看，车身也是一样，小小的锈蚀，便如雀斑，令人不悦。有不少车主认为，只有旧车才会有锈蚀的现象，一两年的新车不会有这种问题。这是个错误的观念，因为要想做到车子绝无刮蹭，平时洗车每次都要彻底擦干，雨天不开车，停车有车库，这在目前我们的用车环境中是很难保证的。只有受到这样类似待遇的幸运车，才可能十年、八年车上不会有锈迹。但是绝大多数的车辆恐怕都不会如此好命，长期露天停放，经受风吹日晒雨淋不说，开车还时不常会被磕碰刮蹭，若不注意，很快车身上就会出现或多或少的锈斑。
锈蚀隐藏在哪里
车身外观最让人烦恼的就是锈蚀，造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因，碰撞、刮伤、放着不管日久生锈以外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周，一旦发现就要马上处理。
此外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间长了，也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或洗车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间以后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。
因此，常保持车门及车身各部位排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，一定要时时加以注意。
车身小伤的处理
有了小的刮蹭、锈迹该如何处理呢？记住，千万不可置之不理。自己动手方法很简单。
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。
也可事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了以后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹。小面积刮蹭或是不明显的部位都可用此方法，将破损处自行修饰好。
若真想偷懒的朋友，还可用牙膏。车上放管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕，就随手涂上一点。下雨或洗车后，别忘了再涂一下，可简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付之法，最终还是要到美容店去彻底去除。若想既省事也省钱，可等车身上类似的破损处多了集中修理。 杯具啊。。。果然是杯具啊
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