汽车电焊操作注意
在我们日常修车中很少有人听说在车上,把搭铁线从电瓶处断开，同时把电瓶的正极线也断开，发动机的电脑板没从车上拔下，在车上开始电焊作业，结果把电脑板烧坏。这的确是真的，在送来修的电脑当中我遇到过多起。哈尔滨的冬季，冰雪路滑尤其是刚刚下过雪，经常会有撞车，刮刮碰碰的，所以电焊总是少不了的。这不昨天汽车电器修理部的师父送来一块凌志400电脑板让我修理，修理部师父说：“一台凌志车因路滑刮车了，有个地方开焊了，用电焊机给焊上就行.....。”二人讲好价40元完活。你别说这位师父对电喷车操作还真懂规矩，知道车上有个电脑挺娇贵，不小心容易弄坏，于是把电瓶上的打铁线和电源线全断开了，看来这下是绝对安全了，接着把电焊机的打铁勾挂在车门边上，开始焊了，眨眼的功夫就焊好了，把电瓶线接好后怎麽也发动不着车了，什麽也没动怎麽就发动不着车了呢？又是查线又是查保险都正常，最后又找了高手说很可能是电脑板坏了，找到电脑板拆开一看，里边的印刷电路板很多部位都已烧焦，看来电脑板是真的坏了，40元钱的活这下可赔了，没说的，修电脑吧。到了这位师父也没闹明白，在我这一直嘟囔着，“怎么可能呢？.....” <BR> 的确，怎麽可能呢，这位师傅把我也带入了误区，电平正负极都断开了，就是电焊，电流也走不到电脑板里呀，在我给师傅修电脑的这两天里一直在捉摸着，最后想明白了，终于走出了误区。我们知道现在的电喷车上电控系统是越来越复杂，整个线束布满车上各个部位，不管它怎麽复杂都要有供电系统，要供电就要有打铁线和电源线，这两条线通常线径都较粗，通往电脑板的这两条线也不例外，我们在中学的时候就学过导线的电阻率，不知你想起来了没有，那就是铜的电阻率比铁的电阻率要小得多，打铁线和电源线是铜而车身是铁的就不用说了，当电焊时所焊的部位要通过车身然后到搭在车门边上的电焊钩构成回路，由于车上的打铁线有很多点都用螺钉固定在车身上当回路，加上铜电阻比铁电阻小，所以很大一部分电流是通过打铁线构成回路的，尤其是他的电焊机是交流焊机，又是七十多伏的电压，这个交变的电压不管你电脑板内部的二极管是正方向还是负方向都会导通，容量小的就会烧毁，照样这个高电压大电流也会把电脑板内部印刷板当成回路，也就烧毁了。最后提醒各位电焊师傅作业时如果方便别怕费事把电脑板拿下来，要不然，电焊时把回路线与所焊的部位放在最近处也可以，千万不要把回路线随便往车上乱搭。 汽车我都爱。 做个记号.哈哈 作为一个无知又无谓的的半仙，我是无论如何必须顶LZ的！ 做人要厚道,不能总恶搞
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