清洗汽车发动机怠速阀和曲轴废气管
清洗汽车发动机怠速阀和曲轴废气管富康电喷发动机的机油蒸气由曲轴箱废气管流出，进入空滤器，再进入进气室，在发动机中燃烧后，可以减少直接排放机油蒸气对大气环境的污染。由于机油蒸气进入进气系统时，温度下降，机油蒸气遇冷凝结，对汽车进气系统造成污染，比如进气压力传感器进油，燃油压调节器脏污，怠速旋转阀脏污，真空管脏污等。这是FK电喷发动机的常见病多发病。
有的出租车就把机油蒸汽再燃烧去掉，直接排放到大气中，这种损人利己的行为是错误的。同时，这种做法也不利曲轴箱内部循环换气。
进气压力传感器进油，使ECU得不到发动机进气室正确的压力数据，它就不能给出正确的控制动作，发动机工作不正常。最明显的现象是行车中容易熄火，怠速低、不稳定。更换进口的压力传感器，要400元。
怠速旋转阀脏污，造成发动机怠速不稳，容易熄火。
燃油压调节器脏污，使ECU得不到燃油与进气室压强差，造成燃油喷射压力偏高，供油过多导致混合气偏浓，从而出现加速不良，怠速高、不稳定。
对发动机怠速阀、真空管、节气门和曲轴废气管的清洗，是富康TU5JP/K和TU3JP/K电喷发动机的常见保养，可以自己做。做好了这件DIY工作，一些常见的发动机故障就不会出现，还可以丰富用车的层次，你不妨试试。
一、怠速阀清洗
怠速阀在发动机的后部，它一头通过管道接在空滤上，另一头接在发动机进气室，是由双线圈控制的截止阀，有4个通量不同的导通位置。当它导通时，发动机直接从空滤经怠速阀得到进气，保持发动机怠速运转。由于长期使用，难免有积垢产生，造成怠速阀不通畅，怠速不稳定，或行车中熄火。
建议每季度清洗一次，可以DIY。方法如下：
1、发动机处于熄火，稍凉，揭开发动机盖，撑好。准备化油器清洗剂一听，塑料签，质量好的纸巾。 , B
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2、怠速阀在发动机后部，应当站在右轮一侧，先拔掉怠速阀上的驱动线路插头，注意插头的方向，以便正确恢复。不要用蛮力，先把钢丝卡子撬掉，轻轻拔就行。
3、用六角扳手松开两个内六角螺钉，卸下怠速阀，用化油器清洗剂清洗，并用干净纸巾将里面的积垢去除，塑料签可以去除手指不能深入的地方之积垢。如果有皮老虎或压缩空气源，可以吹吹怠速阀。 清洗完成后，摇动怠速阀，感受它的柱面阀体是否运动自如。如果有滞卡现象，说明还没有清洗干净，应当给阀体注入清洗剂，再摇晃，反复几次，直到清洗干净为止。
4、按照拆开相反顺序，保持清洁，把怠速阀安装好，正确插好怠速阀上的驱动线路插头。启动发动机试试。
二、清洗真空管
从发动机进气室有一根直径约10mm的橡胶管，通过一个三通连接燃油调节器和进气压力传感器，进气压力传感器在发动机仓右前部。RPC新自由人、RLC等使用TU3JP/K发动机，真空管在进入压力传感器之前，要通过一个白色半透明的小塑料壶，我认为它是为了防止机油蒸汽污染压力传感器而设置的，不要跳过它直接连接压力传感器。而TU5JP/K发动机的真空管直接连接压力传感器，没有沉积机油的塑料壶，因此，TU5JP/K发动机的压力传感器更容易被机油蒸气污染。
DIY清洗很容易，方法是：
1、把真空管都拔下来，用一根80cm长的细钢丝，钩住一个大小适当的干净布条，从真空管中拉过，把机油擦掉。注意，不要伤着橡胶管，也不能让布的纤维遗留在管道中，可以用压缩空气吹吹。 啊 我踩晚了好帖子，重点关注一下~~~~~
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