保养丨超跑奥迪R8大保养实录
一起来看下奥迪R8 V8的6万公里大保养作业。一般上下班高峰期，是很少在路上见到奥迪R8超跑的。超跑大部分时间都是搁着的，每年的积累行驶里程都不长，几年才跑一万公里也不奇怪，一年做一次小保养也不少见，但还是得坚持周期性的保养，否则后期损失就多了。奥迪R8 V8的大保养周期是三万公里，除了常规小保养的机油和机滤，还需要更换更多，简单说，就是液体全部换新，包括防冻液、刹车油、助力油，进气空滤、空调滤和火花塞；这是一台V8，简单介绍一下保养的全过程这辆V8因为平时开得少，放在地库也挺脏的，先清洁车辆，洗净车身的积尘
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发动机舱内也不干净，碳纤维护板上一层土，这几块碳纤维发动机护板可是价值6万多的
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使用奥迪电脑来侦测车辆是否有故障，只有一个轮胎压力监控的故障码，这很正常，R8的轮胎缺气也会留下电脑记录的，消除就好了。
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拆下进气风箱，看看发动机进气滤芯脏不脏
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空气滤芯挺脏的，必须更换了，风箱里面很多沙土， 430马力发动机的呼吸力量惊人，需要清理
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为了方便养护，需要拆下发动机两侧的碳纤维护板
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拆下所有碳纤维护板后，可以看出车内有多脏了，保养完毕后会做清洁
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检查各种油液，发现助力油已经很少，看不到液面了
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把进气风箱拆下来，端走清洗，用水就可以洗干净里面的尘土
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所有新的养护品准备，看得出用了多少东西吗？
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东西不少，多是液体，我一个人抱不动的，清单如下：机油，埃猛荷兰进口机油 5W 40，1升装X10瓶机滤，原厂X1汽油，滤芯原厂X1发动机清洗油，埃猛4升装X2助力油，原厂 1升X4防冻液，原厂 1升X8空调滤，MICRONAIRX1刹车油，原厂1升 X2空滤，英国ITG X2先换空调滤芯，此滤芯在手套箱的最深处，拆装比较费时
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更换汽油滤
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卸掉油底壳的螺丝，放掉旧机油
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放完旧机油之后，加入发动机清洗油，着车运行30分钟，原理跟涮杯子一样，就是多冲洗几次，尽量把发动机内的旧机油给洗出来，更干净
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再放掉发动机清洗油，更换机油滤芯
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加入全新的5W 40机油
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放掉原车旧防冻液，加入新防冻液8升
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放掉旧助力油，加入助力油
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更换新的刹车油
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接下来，需要对动力系统进行清洁，包括节气门和燃烧室节气门拆下来看还是挺脏的，需要清理干净
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燃烧室用清洁剂清理积碳
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用喷油嘴清洗仪来清洗油路
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检查火花塞，这个还不用换新，R8的火花塞建议两万公里一定要换
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装上新的ITG进气风格，湿式的，保证进气量更大，过滤效果更好
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仔细清洁发动机舱的尘土，保养完毕
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本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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