这类人百分之九十五都不注意，所以问题就很大！
检查油封是否漏油保养
车辆停驶，油封四周的接触受力是不均匀的，受力大的方向，油封变量就大，停放时间越长，变量也就越不易恢复，直至油封发生变形，导致漏油。
检查油封有没有失效，如果有，一定要及时更换新的油封。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，也要及时更新。还该检查下油管的接头是否还在密封状态，如果状态不太良好一定要及时处理。
检查机油是否变质
保养
发动机中的机油多少有些污染，长时间闲置就会加剧机油变质氧化，不仅润滑效果变差，一些酸性物质还会对机件造成腐蚀，再次启动车辆时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损加速，启动阻力也增大。再次启动车辆时，等发动机水温上升到60℃以上时，维持转速在2000的基础上等待5-10分钟，先短距离活动一下基本就没问题了。
检查轮胎是否变形
保养
车辆长期停放，四个轮胎接触部位受压收缩变形，不易恢复，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡，如果跑高速还会发生“车震”。轮胎磨损加速，行车安全也带来了隐患。如果是在炎热夏季，轮胎还可能会沾地，留下胶印子。
在闲置前一定要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。当然，如果停放时间超过一个月以上，每隔几天找人帮忙移动下车辆，这样，轮胎也不用在一个位置上受压。
检查电瓶并充电
保养
现在汽车用的一般是铅酸蓄电池，一旦汽车停驶就会产生自放电，在正常条件下，每昼夜自放电可使电容量下降1%以上，长期自放电，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电效果，提前进入报废状态。
至于电池多久会没电，要因车而异。很多车停放几星期就没电了，主要是因电气系统内部产生过大的盗电流，大小一般随车龄变大。
停放太久应清除蓄电池上面的灰尘及接线柱和线头上的氧化物，还有加液口处的电解液，保持干净，防止蓄电池自行放电。如果蓄电池电压不足，出现灯光暗淡或起动无力，及时进行车外补充充电。
此外，车辆长时间停驶，再次启动时可能需要多次，需要注意的是，每次启动不超过5秒钟。
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