5000公里后，汽车在换机油，这样真的行吗？
什么时候适合换机油？这似乎每一位老司机都面临过，但又拿不准答案的问题。有人可能会觉得，勤换机油能让发动机历久常新，起更好的保护作用，所以每5,000公里就要换；有些人会认为，自己用的机油油品高，跑个7,500-10,000公里才更换都不怕。
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事实上海外媒体近几年围绕这个话题还真有不少研究报告，而当中他们很明确的一点是：千万别在3,000英里（约合4,828公里，这里就四舍五入5,000公里吧）换机油了！
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当然，上述所说到的“更换”，指的是车辆在正常行驶的情况下，进行的常规保养。倘若你的爱车长期不动，或者出现了严重烧机油情况，那么数据方面就难拿捏了。
首先还是老生常谈的内容，说一下机油的作用。如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。机油具有润滑、冷却、清洁、密封这四个主要功能，对于保证发动机正常工作起到至关重要的作用，而防锈防浊、减震缓冲更是少不了。
(▲废机油)
润滑：发动机内有血多相互摩擦的金属表面，需要机油建立油膜来减少摩擦和降低磨损。而所提到的“减震缓冲”也是同样道理，通过润滑缓冲活塞冲击负荷。
冷却：吸收热量以防止发动机过热或冲缸。（要知道发动机的热量足以在上面煎牛扒，机油简单粗暴来讲就是将大火转文火）机油能够将发动机产生的热量带回机油箱，再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
清洁：随着发动机工作时间增加，由于高温氧化、机械零件磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素产生的油泥会导致发动机淤塞，这时候机油能够将其循环带回机油箱，通过机油的流动，冲洗了零件工作表面上的杂质。
密封：堵塞缝隙，防止漏气。（发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样目的为了保证各配件间不会卡滞，但这些间隙又容易造成混合气体外泄，降低气缸压力和发动机功率。）而上文提及的“防锈防浊”就是机油覆盖在零件表面，防止空气中的水和酸性物质等与其接触产生锈蚀反应。
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