汽油发动机火花塞到底是怎么工作的？只点一次火吗？
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首先我们来看上图，上图为发动机4个冲程的工作状态，而火花塞则是整个发动机的心脏，下面我们来具体说说，
1、首先看上图图1，是发动机工作的第一冲程，是喷油进气冲程，发动机活塞拉开，新鲜空气和燃料的混合气体进入气缸；
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四个做功冲程示意图
2、图2为第二冲程，压缩冲程，活塞把气缸中的空气和燃料的混合气体压缩，
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汽油和空气气混合的气体进去气缸
3、图3为第三冲程，也就是做功冲程（点火），当第二冲程把混合气体压缩后，这时火花塞就会通过高压电力发出火花，点燃高压的混合气体，这时候活塞就会被燃烧后的爆发力推出，也就是对外做功；
4、图4位第四冲程，也就是排气冲程，这个冲程是把燃烧后的废气排除。
通过上面的讲解，大家可以充分的认识到，发动机每四个冲程是一个做功周期，每个周期只有一个冲程火花塞点火一次，也就是说，发动机大多数时间是没有燃烧的，平时所说的发动机熄火，其实就是发动机停转，并不是火熄灭了的意思，像电喷车高速松开油门并在挡，发动机处于高速运转，这时候会停止供油，但发动机被车速带着一起转动，其实这时候火花塞已经不点火了，燃油也被断供，但你能说发动机熄火了吗？肯定是不能的，因为此时，你一脚油门，发动机还是会继续运转的。
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喷油示意图，此为缸内直喷发动机
这会很多朋友应该了解了四冲程汽油发动机到底是如何工作、火花塞是如何配合发动机做功的了吧。
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