辟谣！开车时千万不要按内循环这个按钮？
我们都知道汽车除了空调，通风设置还有内循环，外循环，这两个按钮到底什么时候开哪个更合适呢？
有专家说开车时不要开内循环这个按钮，因为车内密闭仅使用内循环，容易造成车内氧气不足，存在危险隐患。
更有人说，车内饰的污染远大于空气污染，常常感到头晕胸闷。
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今天给大家科普下，什么时候应该选择内外循环！
内外循环工作原理一、内循环：阻隔污浊气体
内循环的状态实质是关闭了车内外的气流通道，不开风机的情况下就没有气流流动，开风机时的气流也只是在车内行成循环气流。
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内循环的主要作用就是阻隔外部不干净气体，如烟雾，灰尘，异味等。
二、外循环：补充新鲜空气
外循环的状态是利用风机将车外的空气抽到车内，使车外和车内的气道是流通的，即使不开风机也会有气流进入车内。
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所以一般在城市道路有时堵车的情况中，是不建议开外循环的，否则车内会充满尾气味。
堵车用内循环，高速用外循环
1、在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
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平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内。
2、高速开车，时间长了会觉得车内空气浑浊，又不能开窗，此时应该利用外循环打点清风进来。
冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气；
夏天气温不是太热时，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
注意事项1、及时检查进风口是否堵塞
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落叶、购物袋等到处都是，如果被吸进空调外部进气道中，长时间不清理的话，就会腐烂变质，污染空调滤清器并产生异味。
2、确保汽车空调正常工作
汽车空调开启需要一定的温度条件，制冷系统必须确保外界温度不要低于10℃，不然空调系统无法工作。
3、不要一直将空调设置为内循环
时间长了，车厢内空气会变得混浊，甚至缺氧。
4、定期清洁/更换空调滤芯
有条件的还可以顺便清理下空调风道，另外针对目前PM2.5污染严重，可以使用PM2.5高效空气过滤器提升用车环境。
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