有了这些汽车保养就不怕被忽悠了
治病，讲究“三分看病七分养”，爱车的养护也是“三分修七分养”。不过，您真的清楚怎样的保养才是合理、适当的吗？看完接下来的内容，小编相信您会果断收藏！
爱车“被”保养，他懊恼了
杭州车主陈先生有一辆奔腾B50，前段时间去4S店保养爱车，当时明确说是做常规保养，但后来昨晚保养签字的时候被告知，还做了节气门清洗和喷油嘴清洗，要多付300多块钱，因为没有事先告知增加的保养项目，陈先生有点懊恼！
小编知道，你也有过类似的经历！而且，售后人员都是善意“提醒”：某些配件要换了，否则“容易出现隐患”；这些检查要做的，不然出了问题我们不管哦！
正好小编有一辆2万公里的车，虽然车况不错，但也要保养了，在电话咨询时，某4S店售后人员说是要做大保养了，然后列出了一堆项目：
“机油机滤肯定是要换的，汽油滤芯、空调滤芯也是要换的，发动机保护、轮胎动平衡也要做；刹车片、轮胎也要检测，还有进气系统的清洗、燃油系统的清洗、节气门的清洗肯定要做的，另外四轮定位、冷却液啊都要检查过的”。
资深技师：真的不需要啊！
一位资深汽车维修技师认为，2万公里其实对一辆汽车来说是比较少的公里数，小保养就够了！需要做的保养，包括更换机油、机滤；最多再增加空调格、空气格、汽油格这三个滤清器，而且汽油格有时候都是在4万公里才更换，空调格、空气格也是以检查为主，其他就没有了！
这个表格请收好！
http://www.ichefuli.com/d/file/2018-01-03/1514959446215158.png
以上为建议更换周期，视车型、使用工况不同，请参考车辆使用手册。
这些问答请记好！
Q：发动机保护剂需要添加吗？
A：NO！要知道，现在大部分机油本身就带有各种抗磨损的添加剂，抗磨损和修复磨损足够了。
Q：发动机清洗剂需要使用吗？
A：里程数不多的车辆不会在一个保养周期内就产生油泥的，“发动机内部清洗”项目也没必啦！
Q：用全合成的机油是不是一定很好吗？
A：不要这么“迷信”啦！合适的才是最好的，定期更换比好机油更重要。不同的发动机对机油标号要求也不一样的。是在纠结的话，用原厂说明书推荐的就OK。
Q：刹车系统深度保养呢？
A：晓得伐？这个项目就是把轮胎拆了，清洁刹车盘、轴承、卡钳、刹车片，在上点防锈油和润滑油，大部分时间在城市道路上开，又没有刹车异常、异响的，4万公里以下不用每次做。
Q：油路清洗要做吗？
A：汽油都是有清洁剂的，即便万一不小心加到劣质油，还有“汽油滤芯”把关呢！只要没有抖动现象，就不用清洗。
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