据说是史上最帅的一代雅阁，则面看神似宝马5系，这次换代很成功
广本雅阁，一直是B级车中的标杆产品，多年以来，一直占据着这个级别车型中的很重要的位置，曾经和凯美瑞你争我夺不分胜负，今年也迎来了十代的全新雅阁，上个月就公布了，但小编作为一年汽车人，直到现在才有空写一篇善于雅阁的文章，因为主流车型，大家都懂不需要介绍太多，所以之前都不太爱写过于热门的车型，但是看到这一代的雅阁后，特别是从侧面看，连我也被震惊到了，修长的车身远看还以为是中大型的C级车，身材真的很像宝马5系，而且还是溜背的造型。
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而以往的雅阁都是很中规中距的，有着很深厚的商务气息，没想到这一代改得如此的彻底，还好从第一眼看，我觉得还是很帅气的，前脸用到了大片镀铬装饰，这迎合了国内消费者的需求，配合上钻石嵌入似的大灯组，显得更时尚和年轻，没办法因为现在购车的人群主体是80和90后，而这些客户群体都很年轻，年轻人当然追求时尚运动，这就是为什么现在很多车都走运动时尚风格路线的主要原因。
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下面一起来看一下第十代雅阁的配置和以往有什么不同，
尺寸方面变动还是比较大的。第十代雅阁为了实现动感比例，主要做了几个大的改动：
1、将A柱后移100mm，这样前舱更修长，也让前排视野得到拓宽——左边增大5.3度，右侧增大2.6度；
2、降低了引擎盖高度和车身高度，车高比现款降低了21mm，车内坐姿更是下降了25mm；
3、车顶设计的更为圆润，增加了流畅感，风阻降低3%；
4、新雅阁的车身加宽到1862mm，看上去更高级。
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动力：全系1.5T+CVT，以往日系车一直是自然吸气发动机为主，这次雅阁用上了涡轮增压发动机，当然有的人喜欢，有的人怛心，确实自然吸气发动机会比较成熟稳定。而涡轮增压发动机在同等排量下有更好的动力表现更低油耗，这也是趋势。
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海外版的雅阁是2.0T的发动机10速的自动变速箱，这取代了以往的1.5T加CVT变速箱的组合，当然不同车型配置发动机的调教是不一样的，有高低功率两版本，其中低功率最大功率177马力，贬值扭矩为220牛.米，高功率版本为194马力，扭矩是260牛米，采用的是CVT无极变速，据官方的意思，后期会有2.0T和2.0L混合动力的车型引入，但具体时间还没公布。
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买一辆车除了关心动力外观配置外，我想大家最关心的还是油耗，低功率版的雅阁100公里为6.6L，高功率的为6L，这已是很大的进步了，相比原来的2.0和2.4发动机，真的是动力变强了油耗降了15%左右，这就是涡轮增压发动机的优势。这也让十代雅阁多了更大的竞争力。
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