关于日产途达, 这三个缺点你需要知道
导读:16.98-24.58万，不少人表示日产真的拼了，4.8m的非承载式越野车这样的售价可以说相当“廉价”，最重要的是这台车全系还是一台2.5L发动机，无论如何，三大件的强大注定了他不错的市场前景。
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先来说说途达的优点，无论如何非承载式车身带来强大的越野性能是城市SUV所不能比的 ，强大的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能，但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度，他们对途达提出了几个问题，当然咱们今天也就这些问题作出解释。
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首先是品牌上的质疑，途达是郑州日产生产的SUV，不少消费者表示郑州日产虽然也是合资品牌，但是这两年国内的发展并不顺利，与东风日产相比差距颇大，但是在我看来去年东风整合了部分资源之后，其实郑州日产已经归属于东风日产，虽然贴的是郑州日产的标志，但是营销以及策划都由东风日产完成，产品未来的渠道以及推广不是问题，当然郑州日产的品质同样出色。
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接着是鼓刹，不少消费者表示鼓刹配置落后，当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹，但是鼓刹也没有想象中的那么落后，其实单次以及少次制动情况下，鼓刹的制动效能不比盘刹差，途达定位越野车，只要不是超高强度的越野，鼓刹完全可以胜任，并没有想象中的那么鸡肋，当然这并不是为日产洗白，而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑。
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接着就是动力系统，不少消费者表示途达的动力系统不够用，2.5L发动机完全不适合越野，没有涡轮增压也没有大排量的引擎，但是在我看来对于中风等强度的越野足够了，同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型，这两台越野车动力相差不大，如果你试驾过纳瓦拉，那么就会发现越野能力其实表现还算可以，动力虽然不够充沛，但是也对得起售价。
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当然在软实力上，也有很多消费者提出质疑，比如说日产的内饰设计偏向于城市化，其实并不适合越野，当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市，对于这种定位很多消费者接受不了，当然这是仁者见仁智者见智的事情，最后如何做出抉择，还需要消费者选择。
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小结:其实途达的硬实力表现不错，最关键的是整体售价比较低廉，17万的售价并不算高，加上2.5L发动机真的着实不错，虽然有一定的缺点，但是车无完车，单说17万合资SUV市场，能比得过途达的，还真没几个。而反观同尺寸的普拉多，我想途达的市场销量表现，一定会超越普拉多。
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