探秘绵阳工厂，原来中华V7的宝马“芯”是这样来的
在2018北京车展上，华晨中华旗下的全新中型SUV——华晨中华V7正式亮相。新车采用了全新的家族式外观设计，并且是全新的M8X平台的首款产品。不过，此次华晨中华V7的亮相，最吸引人的并不是它的颜值和全新的M8X平台，而是它所搭载的代号为CE16的1.6T发动机。
——编者说
为什么发动机才是最大的亮点？
按照以往的惯例，新车发布，最吸引人的往往是它的外观以及内饰，不过这次的华晨中华V7却是个例外。为何？因为它的发动机格外不同。
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就在北京车展开幕的前夕，华晨举办了“主流媒体探秘华晨中华V7“芯”之旅”活动，邀请了媒体参观华晨中华V7发动机的生产地——绵阳新晨动力机械有限公司新厂区。
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在活动中，绵阳新晨动力副总经理乐吉祥向轱辘哥透露，此次搭载在华晨中华V7上的1.6T发动机基于宝马王子发动机基础上进行研发，是宝马集团继N20发动机授权之后第二次向新晨动力授权生产的产品。除了最大功率为150kW的1.6T（CE16）发动机之外，本次授权生产的发动机（内部代号CE系列）还包括最大功率为170kW的1.8T（CE18）发动机。另外，该系列未来还可能加入1.2T产品，预计将搭载在华晨汽车未来的中高端车型上。
何为宝马王子系列发动机？
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在了解CE16之前，我们先来了解一下宝马的王子系列发动机。宝马的王子系列发动机在英国的伯明翰生产，并装备于宝马1系、3系以及MINI高性能版车车型之上。值得一提的是，王子系列发动机已经连续8年获得由美国Ward's Autoworld（沃德汽车世界）杂志评选的“年度最佳发动机”称号，是同排量发动机中的佼佼者，同时也是宝马乃至全球最优秀的发动机之一。
CE16发动机继承了哪些优势？
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虽然华晨中华V7搭载的发动机是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品，两者并不完全相同，但同出一脉的它们在技术、制造工艺方面依旧保持了相同的水准，甚至经过优化后的CE16比原本的王子发动机更加适合中国的本土化车辆。
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另外，据官方透露，为了确保CE系列发动机能够保持宝马王子发动机的高品质标准，发动机的装配线由德国BMW规划设计，具备标准化与模块化集成、防错可追溯、典型区域控制和严格的质量控制四大优势，全线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成。
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特别值得一提的是，为了得到更好的品质，华晨更是将三条装配线中的缸盖总成装配线直接从宝马英国Hams Hall工厂原封迁入新晨动力。
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其实，华晨之所以这么煞费苦心地引进宝马王子发动机的生产线，就是想给消费者带来同等品质的动力体验，例如王子发动机的高性能低油耗特性、先进的专利技术以及百万台王子发动机验证下的高品质等。此外，由于有着宝马团队的后台支持，华晨中华还可以为客户提供成熟的仿真分析、匹配计算、故障分析等技术支持。
CE16发动机排放可达国6标准！
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虽然华晨中华V7暂未正式上市，但据官方的数据显示，新车搭载的1.6T（CE16）发动机在升级后的最大功率可达150kW，最大扭矩可达280Nm，并且拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、D-VVT、可变机油泵、铸铝缸体、开关式水泵、电子节温器、启停技术等先进设计。其中，D-VVT、CVVL的设计均运用了宝马的专有技术。
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此外，该发动机还装配了宝马的最新控制系统，即宝马新一代控制系统ICARDME8.4T。虽然发动机现在只能满足国5排放标准，但通过升级之后便可满足国6的排放标准，即能满足2020年以后的油耗法规要求。
当然，除了发动机值得关注之外，打造出华晨中华V7这款新车的平台也是亮点之一。据了解，M8X平台是华晨汽车旗下的全新平台，可作为可扩展模块化架构，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。未来，华晨中华将基于M8X模块化平台打造出一系列轿车、SUV、MPV以及新能源等车型。
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通过此次工厂参观可以看到，这次华晨推出的华晨中华V7最大的亮点就是它的发动机。在宝马诸多专利技术的加持下，该发动机的动力表现以及新车的驾驶质感不免让人有了更多的期待。如果华晨中华V7上市后的价格合理的话，那么它很有可能会成为今年车市中的一匹黑马。
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