大众全能豪华SUV，越野强过普拉多，比Q7小一圈还买一个价
从2002年诞生至今，途锐已经发展到了第三代车型，现在在售的是第二代车型，已经在市场上征战8年之久了，而全新一代的途锐也将在今年年底上市。新款途锐将会有一个颠覆性的变化，从全新的外观到科技感十足的内饰，再到各种“黑科技”，足以对得起它旗舰SUV的身份，但面对70万的价格，足以买到一台尺寸比它还大的Q7了，又有多少人愿意掏腰包呢？
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新款途锐的外观设计确实非常突出，全新的家族式设计不仅摆脱了套娃的印象，且变得更加的时尚，前脸和大灯组一体的进气格栅新颖大气，车身线条比例也变得更加的协调。新车还采用全LED矩阵式大灯的设计，内含128颗LED单元，每颗都可以单独点亮，和Q7同平台打造的它不辱灯厂的名号啊。
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新款车型在现款的基础上对长、宽和轴距进行了加长，对高进行降低，让整体视觉效果更为运动。具体长宽高分别为4878/1984/1702mm，轴距为2894mm，尽管如此，面对Q7超5米的车长和超3米的轴距，途锐还是处于弱势，不过大众既然敢把这张牌打出来，自然有他的底气。
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全新途锐的数字化座舱可谓是一大亮点，15英寸中控屏和12英寸仪表盘相连的设计科技感十足，并且还采用了倾向驾驶员一侧的设计，并且都为触摸式设计。全新的挡把造型可以说是非常有特点了，比之奥迪的游艇杆也一点不差。论科技感，这套全新的内饰甚至不属于奥迪全新的双屏式设计，还兼具了一定的设计感。
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新车将搭载一台3.0L TDI V6发动机，最大功率340马力，传动匹配8速自动变速箱。新车还包含了5种驾驶模式和5种越野模式，新车还采用了铝材和高科技钢材的混合材料结构，车身重量减轻了106公斤。家族标志性的4MOTION全时四驱当然也不会缺席。
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但就凭着这样的表现就想把自己提升到豪华车的标准显现不太可能，新款途锐还配备了众多“黑科技”。可以让它变得更灵活、更稳定的后轮转向，对于这样一辆大车确实很有必要。主动式侧倾补偿系统，能有效抑制侧倾以提高操控稳定性，还能改善越野性能。四轮空气悬挂，对于一辆豪华SUV，这是一个不可或缺的配置。而且在新途锐上还搭载了夜视功能，能够在夜晚探测到人或动物，将图像显示在12英寸仪表盘上。众多科技配置的加持，才是新款途锐最大的升级。
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