4月销量最低的五款合资SUV，起亚和法系跪了！
通常情况下，咱们看汽车销量排行榜，都会看排在前头的车型。那么，“优等生”自然光彩十足，“后进生”却少有被关注，今天我们将目光瞄准4月销量最低的5款合资SUV，关爱一下这些“没人要的宝宝们”。虽然大多数厂商是不希望在这种时候被点名的。
DS 6
4月销量：4台
今年累计销量：224台
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本来DS就没人买，同价位的DS 7上市后，DS 6更是被宣判了“死刑”。这款车究竟如何，是否值得购买已经不重要了，如果你想买一辆DS的SUV，无疑现在应该买更高级的DS 7（二者售价一致）。
铃木锋驭
4月销量：4台
今年累计销量：50台
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最近一段时间，网传铃木汽车要退出中国市场。虽然官方回应否认了，但对于没有购买铃木的大多数消费者而言，退不退出已经不重要了。另外，锋驭已经停产了，它改头换面成骁途继续售卖。
起亚KX3
4月销量：64台
今年累计销量：873台
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韩系车近几年在国内一直走下坡路，KX3是起亚在小型SUV市场布局的排头兵，目前来看已是一败涂地了。今年韩系车开始逐步复苏，转而和自主品牌竞争，希望重新拿回一些市场份额。奕跑，是未来会上市的起亚小型SUV，KX3即将退出舞台。
起亚KX7
4月销量：204台
今年累计销量：1073台
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KX7是起亚近两年推出的七座家庭SUV，是基于上一代索兰托平台开发而来，同样是失败告终。失败的原因在于高估了市场对于七座SUV的需求，并且自身产品优势不足，加上竞争对手太强。话说KX7当初问世如能切入15万以下市场，或许也不至于是今天的惨烈局面，当然这是后话了。
标致3008
4月销量：201台
今年累计销量：2125台
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这也是一款想抢国产SUV资源的合资产品，不过东标的勇气不够大，所以它的价格依然比国产SUV贵不少，从销量来看，3008应该也坚持不了多久了。不过相比十万级自主SUV，这样的车型也并不是没有优势，至少它们的技术更成熟，可靠性也更好。
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以上5款车型就是4月表现最差的合资SUV，但不是说它们就是国内垫底的。因为还是有很多车型没有公布4月的销量数据，甚至还有一台都没卖出去的。比如英菲尼迪QX50在3月的销量仅1台，4月压根儿就没销量了。
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