国内贬值最快的4款车，开三年亏不少，最后一款二手贩子都嫌弃！
国内贬值最快的4款车，开三年亏不少，最后一款二手贩子都嫌弃！
随着经济的发展，大部分老百姓收入都比较高了，买车也就提上了日程，但是现在的汽车市场更新换代非常快，所以价格优惠也比较大，都说买车是贬值的还不如买房，说的也是有道理，在保值率这一块车子确实是不如房子，车子永远都是消耗品，但如今出行比较多，车子的需求也会越来越大，车就慢慢的成为了日常出行的标配了，也渐渐的成为了我们生活中的刚需，纵观现在的汽车市场，竞争非常激烈、车型众多，对于一些不懂车的朋友稍一不注意就会入坑或者说被忽悠，原本车是用来方便生活的，如果买到一些质量堪忧的车型，那么确实会为生活带来一些不必要的麻烦，所以车子的故障率也会影响保值。大部分人觉得。小众品牌肯定是贬值的。或者说。没人买的车子。肯定也是贬值的。这些说的都是有一定的道理，但也不的，为什么普遍来讲日系车最为保值，原因就是稳定性强，耐用，比如丰田普拉多、奇骏等车型，都受到了消费者的认可，说到保值率较高的车型大家都能够顺口说出几辆车，但是说到国内保值率低的车型，你能想起谁呢？有不少消费者肯定会说，国产车的保值率肯定是垫底的，但是不能太绝对，比如说哈佛H6这款车，保有量非常大，而且后期的维修成本也比较低，在同级别国产车型中也是比较保值的，当然要是对比日系德系车，还是处于劣势的，下面小编就分享国内贬值最快的4款车，看看有没有你的爱车。
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NO.1起亚K5
韩系车曾经在国内市场也是占据着重要位置的，但是随着国产车的崛起，韩系车也逐渐的败落了，现在的汽车市场，起亚的车型，可以说是很少人会去关注了。虽然说韩系车外观上要比现在的大众这些畅销车型要好看的多，但是现在的韩系车却没有当年的盛况，销量也直线下降，已经到了再怎么营销，降价力度再大也没有人购买的地步了。起亚k5曾经是屌丝三宝中的一宝，原先是十六万起步的车子，现在已经降到十二万多了，说实话作为一款合资车，这样的价格确实是不错，只是无奈于国产车的低价让他降价也不具有竞争优势，所以非常的难卖了，对比以往的辉煌可以说是风光不再。外观一直是韩系车的强项，起亚k五更是不例外，虎啸式的进气格栅，和大灯融为一体，起亚标志性的设计、下方梯形的进气格栅、一条细长的镀铬和两边雾灯相结合。作为一款b级车，起亚k5的尺寸还是比较有优势的，内部空间也完全不用担心，内饰方面一如既往的简约风格，但是缺少质感和档次，以深色系为主色调略显沉稳大气，但是只要起亚K5存在的问题也是比较多，比如说动力上比较疲软\起步比较肉、车漆薄。减震一般等等，所以在起亚k5的贬值率是非常高的，并不完全是因为品牌，和故障率是有很大的关系，是一款中看不中用的车型。
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NO.2索纳塔
今年整个汽车市场，韩系品牌在国内的销量都有下滑，所以北京现代也不得不把之前定的一百二十万辆的销量目标下调到八十万辆，而且为了确保下销量目标的完成，现代多款车型都大幅度的降价，其中索纳塔九就是最具有代表性的一款，原本索纳塔是竞争雅阁、天籁这样的中型车。索纳塔不仅在合资车市场是完败的而且对于博瑞和传祺GA6这样的自主品牌也比不过，随着国民买车的气氛越来越浓厚，许多汽车的销量都在有所上涨，而进行价格下调的索纳塔9依然是不涨反跌，不仅在名声上大打折扣销量也没上去，算是赔了夫人又折兵，首先由于国际关系导致大部分消费者对于韩货的抵制比较强烈，再一个就是韩系车不保值是除了名的，第三个就是安全性堪忧，比如k2、K3部分车型连esp都没有，让人寒心，不过索纳塔的外观还是不错的，外观设计比较稳重大气，内饰简约实用，原先也是一款销量不错的车型，随着竞争力的下降，这款车贬值的非常快，喜欢这款车的朋友要慎重入手了。
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NO.3蒙迪欧
福特这个品牌下的车型，这两年在国内市场的表现也比较乏力，曾经的福特可以说是非常强的实力的，曾经收购了多个品牌，比如说路虎捷豹这些品牌原先都是福特旗下的，后来被转卖出去了。福特是具有百年历史的汽车品牌，但是说到百年历史，国民还是流传这么一句话，百年福特毁于长安，毁于长安大部分是因为做工的问题，做工比较粗糙，说到福特欧这款车，其实这款车整体还是一款不错的车型，作为一款中级车，马丁前脸是最吸引年轻消费者的一个亮点，硬朗笔直的腰线，让这款车具有不错的稳重，较大的空间表现也是大部分消费者的需求，当然了，最优秀的应该就是他的动力了，1.5t发动机是获得了十佳发动机称号的，小排量强动力，但是福特蒙迪欧有一个一直以来受人嘲讽的诟病，那就是内饰有异味，但是异味也不是所有车型都有的，所有也是个概率事件，谁会拿几十万去碰运气呢？而且也有油耗偏高等质量缺陷，所以一般买蒙迪欧的朋友基本都是年轻消费者，而且一旦出现了内饰异味，这种问题的话，就算放在二手市场，也并不吃香。而且这款车其实小毛病也挺多，所以导致它的保值率下跌的非常快，通过数据显示，蒙迪欧三年的贬值率达到了百分之五十，可以说是一款非常不保值的车型了，而且目前蒙迪欧优惠幅度也是比较大。
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NO.4纳智捷大7
对汽车市场了解的朋友，那么对这款纳智捷大七是非常熟悉的了，这款车是台北合资的一款品牌旗下的，这款车的销量可以说是非常的低迷，基本上每个月都是个位数的销量，就像是碰上死耗子一样概率性的碰上几个无知消费者，而且这款车也曾经凭借着大气的外观坑了不少消费者，这款车为什么保值率低，其实是出现在他的质量问题上，纳智捷大7是一款二手贩子都嫌弃的车型，纳智捷大7作为纳智捷旗下的第一款车型，定位于中型SUV,，但是这款车并没有什么特别的亮点，而且动力非常弱，油耗却非常高，而且定价是十八万起，这是一款非常小众品牌的车型，定价在十八万起，也不知道是哪里来的自信，油耗偏高、动力弱、异响不断，都说除了喇叭不响其他的地方都响的车型，买了这款车的朋友基本上转手放到二手市场是无人问津的，贬值率极快，新车都卖不了几台，即使是在二手市场也是很难找到购买的对象，所以说也是二手贩子最恐惧的二手车，对于买了纳智捷大7的朋友，没有一个是不后悔的，转手的话又是腰斩的价格，又不舍得，只能凑合开，可以说是一款非常坑人的车型。
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随着汽车更新换代越来越快，老百姓用车的年限也会在逐渐的缩短，所以在保值率这个问题上也越发的重要。虽然说很多人觉得买车就图个开心，但是贬值快就有它一定的原因，有的车型是因为质量问题，而有的车型因为品牌问题，所以消费者买车一定要理性的去选择、分析。如果是因为质量问题而贬值率高的话，那么这款车最好不要轻易去碰，即使买上了也是一个麻烦。以上几款车，相对于同级别来讲都是贬值比较快的。当然了，如果你是土豪或者说对于保值不重视的朋友，就另当别说了，但是作为辛辛苦苦的工薪阶层的话，如果要买车的话，最好慎重考虑，特别是最后一款车买完就血亏。
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