8款硬派越野车，总有你想要的，你会选哪一款？
现在越来越多的人喜欢越野车，它们在城市的道路上来回穿梭着。但他们都是大部分是城市SUV，今天盘点一下硬派越野，不知道你喜欢哪一辆？
吉姆尼
吉姆尼诞生于1970年4月，自诞生之日起铃木吉姆尼就为铃木点亮了一道“硬派越野专家”的光环。这也确实是四驱车型中的一款杰作，是铃木汽车打造出的独一无二而且小巧灵便的越野车。虽然吉姆尼车身尺寸小，但仍然备相当的越野性能，并且拥有相对低廉的售价，也因此积累下来不错的口碑。
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日产途达
作为郑州日产帕拉丁的继任车型，基于纳瓦拉平台打造的途达在前不久上市便以合资身份杀入20万级别硬派越野车市场。非承载式车身，一套电控分时四驱系统并且后桥带有牙嵌式差速锁确实硬派，确实不仅是说说而已。
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帕杰罗劲畅
一提到帕杰罗可能很多老车迷都忍不住竖起大拇指，而劲畅其实就是帕杰罗的运动版本，而却拥有更强的越野能力和更强的运动性。它兼顾了日常舒适性和实用性，在最为关键的驱动形式上帕杰罗劲畅毫无意外的搭载了三菱的看家技术，三菱超选四驱系统，拥有无比强大的越野能力。
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牧马人
牧马人它成功的定义不在于有多高的销量，而其鲜明的硬派风格已经深入每一个人的心里。不久前牧马人终于迎来了换代，在外观看来没有太大的变化，已久向经典致敬。在保留了强悍四驱能力的同时，内饰在增加舒适性与豪华感方面做出了很多努力。它能带你去疯狂撒野，也能让你舒服在城市里耍酷。一个比较大的变化就是，新一代的牧马人引进国内的车型全系都搭载2.0T涡轮增压发动机。
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丰田普拉多
普拉多一直都是一款拥有出色的越野性能和舒适驾驶风格的车。全新普拉多在外观方面没有太大的改变，在一些细节方面进行了调整。最重要的变化还是集中在取消了2.7版本发动机，增加后挂备胎的车型选择。对于普拉多其实并不需要花大力气进行宣传，靠谱耐用以及强劲的越野能力就是它的标签。在户外驾驶过程中没有什么比可靠更重要，这也是普拉多最具价值的地方。
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日产途乐
途乐在越野圈中是佼佼者，其原车具有非常出色的越野性和可靠性。这一代代号为Y62的日产途乐在2011年正式引入中国大陆，当时售价为139万，到了2018款的官方售价为60多万。纵观这么多的车型，这样的现象还是极为罕见的。
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兰德酷路泽
我们可以叫他陆巡，这是一款具有60多年历史的传奇车型。它具备出众的越野性能、稳重的公路行驶感受以及高质感的行车配置，尤其是它出色的可靠性成为了图腾一般的存在。无论你带他去哪，它都能安全的把你带回家，这就是穿越之王的本色。
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奔驰G级
带你去寻找诗和远方的除了一颗勇敢的心还有一台无畏前路艰难的车。车轮上载着的不仅仅有梦想还有一台V8发动机和9速自动变速箱以及更多为越野而存在的设计。没错这就是梅赛德斯--奔驰 G级，不及如此，这次换代之后真的更强了。
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硬派越野总有一款适合你，不知道你最喜欢哪一款？
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