三缸，忽悠？别克跌了，雪佛兰却涨了！网友：三缸适合低端品牌！
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面向未来，整个通用的战略对于别克而言似乎不太友好。一味宣传三缸发动机的新潮，即便大家看来类似这样的发动机或许是未来的主流，但没多少人愿意付出同样或者是更多的价钱，去购买一款这样的车子。反观雪佛兰，倒是从中得到了不少好处，两大品牌，一高一低，战略的推动之下，却形成了两种截然不同的现状。
▲沃兰多，刷新了人们的认知
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今年上半年，别克销量同比下跌9%，雪佛兰销量同比增长24.7%。在技术的宣传上，两家品牌几乎如出一辙，但按照现在这样的形势，雪佛兰应该更有底气一些。成都车展期间，雪佛兰带来了几款重磅车型，包括一款SUV，一款轿车，以及一款跨界车。作为一款跨界车型，雪佛兰被戏称为具备SUV功能、轿车舒适性以及MPV的外观，最为让人惊诧之处是，有着4684mm长的车身、2796mm长的轴距的沃兰多，搭载的是一台1.3T三缸发动机。
对于这台1.3T三缸发动机，估计大家是多有了解，新款英朗就是搭载了这台发动机。不过，让人担心的一点是，由于三缸发动机被消费者的接受程度不高，导致新款英朗的销量大幅度下滑，此次，这台发动机又放到了车身较大的沃兰多上面，动力参数未有重新调校，消费者是否会给这款新车埋单，结果仍是不得而知。
▲雪佛兰诠释的年轻，为何是这样的？
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如上所言，在成都车展期间雪佛兰带来了三款新车，除了沃兰多，还有探界者Redline 尚·红系列和科鲁兹Redline 尚·红系列。显然，队列如此整齐，雪佛兰意欲再度渲染品牌的年轻化。况且，在品牌诞生之初，雪佛兰本身就崇尚运动崇尚冒险崇尚年轻，于大型车展中推出特别版本，是想起到画龙点睛之作用。
然而，时至今日，雪佛兰在渲染品牌上过于看重外在。经典的红黑元素自然可以吸引大众的眼球，特别版本车型的推出也足以去诠释品牌的独特基因，但回到技术方面，年轻人所崇尚的驾趣或者说操控性不复存在。
事实上，此前迈锐宝被列入某丝三宝，就足以说明，雪佛兰实则是一味追求所谓的性价比，所阉割掉了该有的年轻消费者所追求的东西，而此次，三缸发动机放在沃兰多身上，不过是为了进一步拉低新车的门槛，并以此将消费者群体扩大，实际却根本和年轻毫无联系。
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有意思的是，在沃兰多车尾之处可以发现一个“530T”的标识，类似这样的标识我们也可以在探界者车尾找到，不过，探界者的车尾标识是“535T”或者“550T”，所搭载的发动机分别为1.5T和2.0T。而搭载着1.3T发动机的沃兰多采用了“530T”标识，多少有点吓唬人的意思，当然，如此大胆的行径也符合雪佛兰的个性，否则的话，又如何去吸引年轻人呢？
▲战略之下，必有忽悠
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别克在费尽心思谋求高端，雪佛兰则煞费苦心谋求品牌价值回归，重新出发后的通用，渐渐有了起色。但现实证明，宣传归宣传，人们需要看到更多实质的东西。虽然一个定位高端，一个定位低端，同在通用这条船，用着相似的资源，前进之时必然有所掣肘。
战略总归是战略，但宣传又总归是宣传，两者常常不太吻合。就像别克一样，三缸发动机不是当下的主流，不可能助力别克稳住高端形象；定位低端的雪佛兰的优势则是不惧三缸的负面消息，但如果价格不合理，无疑会将其“性价比”标签给撕掉，另外，话说回来，十分看重性价比的年轻消费者，在对比雪佛兰各款车型时是否会存在尴尬现象，也应该是雪佛兰先行思考的。
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