看这五款车的车祸现场后，你还敢买吗？
汽车的安全性是老生常谈的话题了，因为买车之后不光要开，而且要安全地开，安全快速地抵达目的地，才是我们买车的真正目的。想要安全快速地到达目的地，既离不开驾驶者安全驾驶的意识和行为，也离不开车辆的安全性。
在现实生活中，我们可能做到了安全驾驶，但有些车祸还是无法避免，这时候车辆的安全性就显得尤为重要了。安全稳固的车身和可靠实用的安全配置能够帮助我们在车祸中尽可能受到少的损害，不过并非所有车辆都是这样。下面，我们就通过五起车祸现场来看看那些“不太安全”的车型。
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图注：丰田卡罗拉车祸图
这是2015年发生在宁夏的一起车祸，被撞的是一辆全新的丰田卡罗拉轿车，从车身侧面贴的拉花看，这是一辆试驾车。
据悉这辆卡罗拉是在试驾时被路虎所撞，可见车身侧面完全凹陷进去，车身强度存在疑问。
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图注：日产阳光车祸
日产阳光车祸现场，发动机舱大面积侵入驾驶舱，不用想都知道前排乘客的伤势有多严重。另外我们可以看到，该车A柱的变形程度比较厉害，驾驶员一侧的车门在碰撞发生时也发生了比较严重的变形，对驾驶员左侧的保护没有到位。在美国IIHS之前发布的一份安全报告中，日产阳光的车祸死亡率为130人/百万辆，在紧凑型车中排首位。
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图注：起亚K2车祸
当年引发全国广泛关注的一起车祸，一辆起亚K2在高速公路错过服务区之后掉头逆行，与一辆正常行驶的大货车发生迎面碰撞，两车均发生侧翻，起亚K2车内除司机重伤外其余乘客全部当场遇难。
高速逆行没什么好说的，把自己和他人生命至于不顾，但这起车祸的焦点在于起亚K2的安全气囊在如此激烈的碰撞中居然没有弹出，之后全国又曝出了多起起亚K2安全气囊无法正常弹出的事故，说明起亚K2的安全气囊确实存在问题，被动安全性实在不敢恭维。
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图注：现代瑞纳车祸
现代瑞纳单方车祸，车子在撞到路边大树之后侧翻，发动机舱完全损毁，发动机与车身分离并起火，整个车头面目全非，前轴不同程度损毁，情况比去年闹得沸沸扬扬的某国产神车撞树事件中的事故车辆好不到哪里去。在美国IIHS 2012年发布的安全统计中，现代瑞纳事故死亡率为120人/百万辆，单车和多车事故死亡率非常高，安全性能表现不佳。
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图注：本田飞度车祸
本田“神车”飞度与客车相撞事故，车身已经解体，侧面在遭到高速撞击之后没能够合理有效地传递撞击能量，最终导致车辆解体。本田飞度在国内小型车市场的口碑非常不错，该车的空间、动力和性价比都非常优秀，唯独噪音和安全性不佳，就日常市区买菜购物来说，飞度还是考虑的。
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