去年亏损50亿的国产车企，将换掉用了7年的车标，真能逆袭吗?
近些年来国产车的发展很迅速，不论是销量还是质量发展的都很可以，但是也有许多的国产车发展就不是很好了。曾经有一款国产车在国内市场上一直出于领先地位，可以说是一直都是“大哥”，它的地位也无人能够动摇。纵观近些年的产销情况可谓是天壤之别，它的名字深入人心，没错他就是一汽奔腾，经历过辉煌之后现在可是困难重重啊。
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从去年的的一个财报来看，2017年它的营业利润的亏损达到了五十多亿。它在经历了七年的换标之后，这次也想从更换车标看看能否走这个窘境。一个车标不仅仅代表了这辆汽车，更是代表了整个公司或者企业的文化，所以更换车标看起来不是是一个简单的问题。往后看也是有车企通过更换车标，走出困境的的还不少，比如长城、吉利等。但是这次它真的能杀出重围吗?
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这次车标大体上来看是一个竖长的形状，中间有一个加粗的“1”字，这可能也就象征着一汽，外部被两条竖线给包围着。以前的车标一个是鹰标另一个是一字红旗，总之这些设计都是为了迎合消费者。目前这个全新的车标已经进行了备案，要替换以前的车标可能也就只是时间的问题。
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更换车标到底能否扭转呢?在今年一汽的奔腾也是定下了一个目标，今年的产销量要达到四十八万辆，但是今年上半年的时间完成了5.19万辆，和定下的目标相差了42.81万辆，要是按照上半年的销售情况来看今年的这个目标是肯定完成不了，后半年的任务也是很沉重的，希望一汽能够完成这个目标。能够早日回到当年的霸主地位。
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早年一汽奔腾也是凭借马自达六的发动机、变速装置使得奔腾B70，在“试场”上取得了
不错的成绩。尽管这几年汽车的更换比较快，但是这几年一汽的奔腾还是依赖着马6平台，没有多大的改变，这也可能是它产销不好的一个原因吧。更换车标之后的首辆汽车就是奔腾的T77，希望这款车新形象新车标的一个出现，能够帮助奔腾完成目标成功逆袭。
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想要重回当年的霸主地位，不单是更换车标就可以，希望在别的一些方面也能有所改善。
好了今年的内容就到了，你们觉得这次一汽通过更换车标能成功吗?大家可以在下面留下你们的想法。
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