13万公里的3.5L本田雅阁，车主表示：雅阁真的比帕萨特好
雅阁是广州本田旗下的中型车，新款的上市在汽车界里掀起了一顿高潮，从自然吸气演变成小排量的涡轮增压，雅阁跟着时代的步伐在进步，越来越年轻化了。其实老款雅阁也不差，外观不输给新款，而且发动机还有6缸的，甚至还有3.5L排量，价格方面跟宝马三系差不多，制造成本高以及销量寥寥无几，6缸3.5L排量在12年后停产了，今天我们很荣幸找到一台3.5升排量的八代雅阁，外观依旧如此迷人。
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这款雅阁是10款的最顶配，6缸3.5L雅阁，当时的指导价为34.28万，落地将近40万，一辆小宝马的价格，宝马跟本田相比，绝大多数的人都会选择宝马，，所以3.5排量的雅阁凉了。目前行驶了13万公里，按照现在保值率来说，目前还值个9万左右的价格，怎么说呢？价格越贵保值率越低吧，10款2.4排量的雅阁目前还值个8万左右吧，同一时间的雅阁，新车价格相差10万左右，最后贬值后的价格几乎差不多。
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跟车主谈起这款车的时候，车主满脸笑容，车主表示：还好当初没有买帕萨特，不然早就开始烧机油换配件了，甚至发动机已经开始大修了，雅阁真的比帕萨特好！
车主对于雅阁这款车几乎已经把它神化了，对它赞赏以及评论都非常高，其实大众的帕萨特也不差，车主只看到它的坏处并没有发现它的优点，人无完人，更何况车。
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在外观上八代雅阁也算是非常经典的一款车型了，大灯采用的是氙气，下面小方块是大灯清洗装置，进气口有镀铬条的装饰，轮毂采用的是17寸的设计风格，对于现在来说并不大，但是在10年的时候，17寸的轮毂只有最顶配或者是次顶配才有的。整车的流线感非常棒，黑色的雅阁显得非常有商务的气质。要说2.4和3.5L的区别，最明显的就是在车尾，2.4L就一个排气管，3.5升的车型双边单出排气管，而且后面还有V6以及3.5L的证明。
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在内饰上三幅式的方向盘，凹陷式的屏幕设计都非常符合本田的气质。内饰做工一般，大部分都是塑料材质，有少许的皮质缝纫以及包裹，按钮的质感还算不错，但是跟现在比起来根本算不了什么。整车的配置还算不错，毕竟是最高配的，牵引力系统和ESP车身稳定系统都是有的，后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、GPS导航、后视镜加热等等。
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这款车的心脏搭载了6缸3.5L发动机，非常迷人，最大功率206Kw，匹配了5挡自动，在5000转时能爆发出339的扭矩，最大马力280匹，百公里加速8.4秒。动力非常强劲，油耗也非常大，是普通家用车的一倍。
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