宝骏新车CN210S不仅有颜值，车身宽度同级领先
一直以来，宝骏推出的SUV都以空间大备受消费者青睐，尤其是高度和纵深长度的特别设计，乘客可以获得非常舒适的乘坐体验。但是由于优先考虑了乘坐舒适性，车身较长较高，宽度就显得不够，整体造型无法做得扁平，在外观协调性以及操控性上总觉得差那么点意思。
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全景天窗一直是高端SUV的标配之一，从CN210S这次曝光的渲染图看，全新的CN210S也配置了全景天窗，使得乘客获得更好的采光效果。
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同时我们了解到，这款SUV的轮毂尺寸为18寸，作为一款紧凑型SUV，搭载18寸轮毂还算合适，毕竟R18 225的轮胎是性价比最高的，兼顾了成本、油耗和视觉效果的，市场上这个尺寸的轮胎也是最多的，后期改装比较方便。除了高性价比的轮毂配置，此次官方公布的信息中，车身尺寸更是令人惊喜的。
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根据宝骏官方公布的CN210S的车身尺寸，长宽高分别为4570*1870* 1705(1720)，与以往相比，CN210S在长和高并不缩水的情况下，增加了车身宽度，使得整体造型更加低趴、协调，同时乘坐空间也不受影响。我们特意用CN210S的尺寸与同级别车型进行了对比。
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与几款主流的紧凑级国产SUV对比，CN210S的长度和高度均处于中等位置，但是宽度甚至比视觉效果很偏平的WEY VV6还宽10mm。
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车身加宽，不仅让车的外形看起来更协调，也符合目前的大众审美。SUV的低趴趋势其实是人们喜欢轿跑外形的一种延伸，低趴意提供给人们一种雷厉风行的感觉，符合汽车带给人们的感官享受。
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除了更好看的外形，CN210S的宽车身理论上来说将提供更好的操控性。车身重心下降之后，在过弯和变向时，能更好地控制车身姿态，侧倾也会更小。相比之前宝骏SUV车型更强调乘坐和居家而言，CN210S是一款外观优秀的"宽体"SUV，更强调视觉享受和操控性以及驾驶感受。
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说完CN210S的尺寸以及同级别领先的车身宽度，还是不得不提一下这款车优秀的外观设计。其实这几年以来，自主品牌的设计进步可谓突飞猛进。尤其是以领克、WEY、荣威为代表的颜值派，由于设计水平的快速提升，整体品牌形象可以说是自主中的第一梯队。而往后的一些自主品牌设计，更多的是"探索"和"拼凑"，甚至有一些实验的成分，并未在造型设计上取得实质性的突破，处在一个较为尴尬的位置。
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但是，CN210S带给人们的感觉首先是整体的协调性，让人惊喜，平、稳、简的风格给人很好的第一印象，加上宝骏早已驾轻就熟的分体式大灯、未来眼日行灯，以及柔中带刚的"引力弹弓"双肩线，加上简约的贯穿式尾灯--总的来说，是化繁为简的代表作，很有自己的风格，改变了人们对宝骏的看法。
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相信拥有优质外观和宽体车身的CN210S如果配置以及动力也匹配上，定能够交出一份让人满意的答卷，宝骏跻身一线自主品牌也是指日可待。宝骏的品牌提升之路，就看CN210S的表现了。
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