奔驰的利润，大众的利润，吉利的利润，差距不止一点点！
不管一家车企的现状如何，它们的最终目的都只有一个，那就是追逐企业利益，也就是赚钱。就目前的市场行情来看，豪车的利润往往要比普通合资车更高，而合资车的利润又要比国产车更高，而且不同车企之间的盈利情况也是千差万别的。现在市面上的汽车品牌可谓是百家争鸣，它们有的销量火爆，技术成熟，自然也赚了不少钱，而有一些车企的利润却非常的微薄。
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首先要说的是奔驰，奔驰是国内的三大德系豪华品牌之一，而且奔驰也是世界豪华汽车品牌的领头羊。作为一个非常成熟的豪华品牌，奔驰的盈利情况在行业内也是遥遥领先的。据统计，奔驰在2017年的全球总销量为228万辆，虽然销量比不上大众、丰田等品牌，但它每辆车的利润高达5228美元，相当于人民币3.55万元，单车利润位居行业第一。由此看来，奔驰才是全球最赚钱的汽车品牌。
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再来看看大众，大众是国内第一大合资品牌，2017年大众的全球累计销量达到了1074万辆，力压丰田和日产雷诺联盟，成为全球销量最高的车企。大众的销量这么好，赚的钱自然也不少了。大众去年的总利润为131亿美元，被丰田远远的甩在了后面，看来销量最高并不代表赚钱最多。从每辆车的利润来看，大众为1849美元，这一数据虽然也很不错，但还是比不上丰田的2623美元。
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在国产车企中，上汽是销量最高的，同时也是赚钱最多的。2017年，上汽集团的总销量为693万辆，而它的总利润为48.18亿美元，约合人民币344.1亿，是国内利润最丰厚的车企。上汽能取得这么好的成绩，主要还是要归功于上汽大众和上汽通用这两大合资车系，这两大合资品牌可以说是让上汽躺着赚钱。不过就单车利润而言，上汽并不是国内最高的，上汽每卖出一辆车大约赚5000元。
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吉利是近几年发展最好的自主车企，去年一年吉利的销量达到了124.7万辆，稳坐自主品牌的第一把交椅，而吉利的总营业收入为927.61亿，总利润为106.34亿元。从总利润上来看，吉利不如上汽、广汽、东风汽车这些国企，但吉利的单车利润是国内最高的，吉利每卖出一辆车可以赚1500美元，相当于人民币1万元，这一成绩已经超过了日产、现代、福特等合资品牌。
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最后要说的是一汽，一汽是国产车的老大哥，在国内汽车行业中有着极高的地位。不过一汽的表现一直都不是很让人满意，幸好有一汽丰田和一汽大众等合资品牌撑着，才让一汽没有赔钱。一汽集团在2017年的总营业收入为279亿元，而它的净利润却只有2.81亿元，盈利能力低得可怜。据统计，一汽的单车利润只有27块钱，还比不上吉利、上汽这些车企的一个零头，差距可不止一点点。
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