5到10万家用车，这四款主流热门的MPV，7座大空间经济适用
随着二胎政策的开放，以及人们用车需求和观念的转变，越来越多的消费者，把目光瞄准了用途更加广泛的七座车型，七座MVP车型对于一个讲究实际的家庭来说，是个不错的选择。对于预算不高的朋友，以下四款价格区间在5-10万的MPV，是当下比较主流热门的车型，较高的性价比可实用性是它们的共同特点。
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车型：宝骏-宝骏730
厂商指导价：6.08-10.88万
外观方面，宝骏730的外观给人一种踏实稳重的感觉，但现款车比往款车型更加精致。前脸采用全新双横幅式设计的进气格栅，宽大的中网连接两侧车灯，并融为一体，视觉效果富有张力。一条镀铬饰条横穿下进气格栅，使得前脸非常具有整体感。
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车身侧面采用两条腰线相互呼应，看上去更加自然，不失力量感。尾部方面采用全新LED尾灯，整体造型更具层次感。而巨大的车厢，则使它看起来更像是一台SUV。
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内饰方面，宝骏730的中控台布局简约，并将飞鸟展翅的元素融入其中，与前脸相互呼应，氛围非常温馨。中控台采用大面积软质材质和哑光木纹材质，提升了车内质感。三辐式方向盘握感舒适，在3、9点位置采用了打孔真皮包裹，并集成多项功能按键，操作便利。仪表盘采用双炮筒式设计，zy悬浮式彩色大屏相当醒目，配合屏幕下方的石英表很提升档次感，屏幕除显示常规的行车信息外，还可显示电话、导航等，简洁而实用。
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配置方面，宝骏730配备了大尺寸天窗、电子手刹+自动驻车、一键启动+无钥匙进入系统、多功能真皮方向盘以及电动折叠外后视镜等众多实用功能。安全配置方面，该车搭载了牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前排四气囊+侧气帘、胎压监测、360度全景影像等配置，十分丰富。
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空间方面，体验者身高173cm，坐进前排调整好坐姿后，前排头部有一拳加两指的空间，较高的车身带来了良好的纵向空间优势。保持前排座椅不动，体验者坐到第二排，头部空间一拳三指;座椅调到最靠后，腿部空间一拳加一掌;座椅调到最靠前，腿部空间两拳，表现同样出色。
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宝骏730采用2+2+3的座椅布局，第二排采用独立座椅，可前后滑动调节，座椅两侧带扶手设计。第三排座椅配有三个独立头枕，可以按比例放倒并向前翻折，空间不局促。座椅按比例翻折后，后备厢容积最大可扩展到3750L，空间很是灵活。
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动力方面，宝骏730搭载1.5L涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机，其中1.5T发动机最大功率110kW(150Ps)/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm;1.8L发动机最大功率101kW(137Ps)/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600-4600rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动和一台AMT机械式自动变速箱。
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悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬挂+扭转梁式半独立悬挂。
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车型小结：宝骏730作为常年在销量榜上名列前茅的MPV车型，出色的空间表现，强大的功能性，以及普通消费者都能接受的售价，让其一直是市场上的常胜将军，而自动挡车型的加入，车辆本身动力性和平顺性都有不错的保证，价格的增加也在消费者能接受的范围内整体而言，宝骏730综合实力非常强，有着广阔的消费者市场。
车型：比亚迪-宋MAX
厂商指导价：7.99-12.99万
外观方面，宋MAX采用家族最新的“Dragon Face”前脸，大尺寸的进气格栅造型夸张，横幅式格栅造型显得更加抢眼。前大灯造型犀利，头灯采用5颗LED光源+“L”型的日间行车灯组成，科技范十足。
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车身侧面线条平滑，上扬的腰线从车头延伸至车尾，还采用了悬浮式车顶设计，整体的视觉效果更加协调。
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内饰方面，宋MAX整体设计精致简洁，车内采用软性材质包裹，做工和质感都较为出色。三辐式平底方向盘延续了家族式设计风格，并采用了真皮包裹，左右两侧也都采用了打孔设计，手感更加出色。仪表盘采用简单的机械仪表和zy行车电脑显示屏的设计，信息显示更加清晰直观。中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity®品牌音响。
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配置方面，宋MAX搭载泊车雷达、多功能方向盘、皮质座椅、一键启动、中控大屏、电子手刹、后视镜电动调整、四门一键升降以及全景天窗等配置，性价比较高。
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空间方面，比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，第二排配有三个独立头枕，座椅可前后调节。但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排的头枕面积较大，给乘客提供很大的头部支撑作用。第三排座椅的空间不算宽敞，不过当第二排座椅移到最后，第三排空间会显得比较局促，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
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后备箱方面，三排座椅全部打开时，大约能放个20英寸登机箱及两、三个双肩背包，行李空间并不很充裕。而后两排座椅完全放平后，可以形成进深2m的空间，拉个大件或自驾游临时睡一宿都没问题。
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动力方面，宋MAX搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率113kW(154Ps)/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。
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底盘悬挂方面，采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂结构。
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车型小结：宋MAX的定位非常明确，就是主打家用，所以比如设计了超大尺寸的液晶屏，其实车内外的科技配置能很好的吸引家用MPV用户的驻足关注，对于销量很有帮助。宋MAX的逆天配置和这款车的科技感能博得较多消费者的好感，但行驶方面能否体会到双离合变速器的轻微顿挫，建议前往4S店体验一番。
车型：长安欧尚-欧尚A800
厂商指导价：5.99-11.99万元
外观方面，欧尚A800外观非常年轻化，上格栅与前大灯组连为一体，拉宽了前脸的视觉宽度，梯形的下中网如同张开的大嘴，颇具气势，并且前脸采用了大量的镀铬装饰，整体轮廓看起来更加分明而具有力量感。
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车身侧面，一条的修长腰线从头灯贯穿至尾灯，突出了车侧的层次感，尾部造型平整方正，贯穿在尾灯zy的银色保险杠下护板提升了尾部的辨识度。
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内饰方面，整体造型比较简洁，其中最吸睛的是中控台zy的10英寸中控大屏，同级少见，内部还集成诸多功能，不仅操控方便，功能还很丰富。真皮包裹的三辐式方向盘造型尺寸较大，层次丰富，两侧配有打孔处理，两侧的功能按键操控也很便捷。全液晶仪表盘代替了传统的机械式设计，提升科技感的同时还提升了车内档次感。此外，缝线设计的中控面板也在一定程度上提升了内饰的视觉质感。
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配置方面，欧尚A800全系标配遥控钥匙、多功能方向盘、全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、电动后视镜、后排独立空调等，高配车型则有电动天窗、远程启动发动机、车顶行李架、无线充电、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、泊车雷达、10英寸彩色大屏、车载Wi-Fi、后视镜电动折叠和加热、雨量感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤等配置。
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空间方面，欧尚A800采用的是2+2+3的7座布局，身高175cm的体验者进入前排，将座椅调至最低且合适位置后，此时头部空间有两拳的余量。前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间仍有两拳的余量，而腿部空间也有两拳的距离。第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间有一拳两指的距离，腿部空间仍有两拳的距离，可见该车的车内空间感受很宽松。
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常规状态下，欧尚A800的行李厢容积数据为349L的，但将后排座椅放倒后，最大可以获得3882L最大容积，充分满足了日常所需，装载能力值得肯定。
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动力方面，欧尚A800提供1.5T和1.6L两款发动机可选，其中1.6L发动机最大功率92kW(125Ps)/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，传动系统匹配5挡手动变速箱。而1.5T发动机最大功率115kW(156Ps)/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
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车型小结：欧尚A800具有时尚的外观，以及配有同级少见的zy10.1英寸显示屏的内饰，都印证了该车的定位更侧重年轻人的使用需求。此外，5.99万元的起售门槛也足以让更多人拥有它，两种不同的动力以及多款车型都极大地扩大了它的消费人群。
车型：长安-凌轩
厂商指导价：6.79-11.09万元
外观方面，凌轩外观设计简洁饱满，点阵式中网提升了它整车的精致感，雾灯处的回旋设计像是两个伸出的触角将雾灯环抱当中，很有设计感。整体车身线条匀称，比例协调。
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内饰方面，凌轩的内饰风格居家而耐看，线条运用得更加温和，中控台层次分明，功能区分区明显，暗红色的软质包裹和皮质座椅相得益彰，增加了座舱的协调性。
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配置方面，凌轩配备有后排杯架、日间行车灯、自动头灯、后视镜电动折叠、GPS导航系统、发动机启停技术、全景天窗等诸多舒适性、科技智能化配置，安全配置上，CTW倒车横向预警、LCA并线辅助、BSD盲区监测、RCW追尾预警这些中高级车上才有的配置，凌轩也一应俱全。
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空间方面，身高179cm的体验者进入凌轩前排，将座椅调至最低后头部空间还剩一拳二指。保持前排座椅位置不变，来到凌轩的第二排，此时的头部空间反而增加到了一拳四指，可前后移动的第二排座椅使得腿部空间能在三指到两拳以上自由变换。体验者坐进第三排座椅，此时头部空间还剩一拳。当第二排座椅移至最前时，腿部空间还有一拳三指剩余。当第二排座椅调至最后时，腿部则会紧贴椅背。
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长安凌轩在座椅全部使用时，行李厢空间并不大，七座MPV的优势就在于其第二、三排座椅可放倒以扩展容积。凌轩的行李厢最大可扩展至3882L，相当可观。
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