因廉价而被埋没的B级好车，做工不输迈腾，一箱油1000Km却很憋屈
随着迈腾和凯美瑞等爆款B级车的知名度越发的增高，现如今国内被埋没的B级好车也变得越来越多了。而这部分B级好车会被埋没并不是偶然，它们被埋没的理由也各有不同。比说说雪佛兰迈锐宝是一款的因车标不好看而被忽视的B级车，像现代名图和起亚K5却是两款因隶属于韩系阵营而销量暴跌的B级车，而我们今天的主角-斯柯达更是一款因廉价而被埋没的B级好车。
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斯柯达速派与大众迈腾一样，也是一款基于大众旗下的MQB平台所打造的一款德系B级车。所以，斯柯达速派的身上不但配备了可靠性与大众迈腾一样出色的汽车三大件和调教得十分细致的车身各零部件，而且它所拥有的整车做工还与迈腾一样的扎实。由此可见，斯柯达速派所拥有的品控是值得我们肯定的，是一款品控和大众迈腾一样出色的B级车。
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当然，一辆B级车想要被称之外好车仅在品控方面表现得出色是不够的。而斯柯达速派的身上表现得最为出色的也不是它所拥有的不输大众迈腾的品控表现，而是它所拥有的远超大众迈腾的性价比和产品力。因此斯柯达速派的身上不仅有着足以与大众迈腾比肩的品控、隔音、安全性和舒适性，同时它还在以下三方面有着极为惊艳的表现：
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其一、斯柯达速派的车身尺寸达到了4861mm*1865mm*1489mm，是一款看上去就比大众迈腾更大的B级车。而且，斯柯达速派还拥有着2841mm的最大轴距，它虽然相比于大众迈腾在乘坐空间方面存在着微弱的劣势，但是却凭借着不输迈腾的空间优化，有着足够宽敞的乘坐空间和比大众迈腾更为宽敞的储物空间。再配合上速派所配备的那套支撑性一流的座椅，还让它有着足以比肩大众迈腾的乘坐舒适性。
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其二、斯柯达速派虽然是一款平台与大众迈腾一样的德系B级车，但是它的厂商指导价仅为16.98-24.98万，光是指导价相比于大众迈腾就要厚道很多。而且，斯柯达速派在目前全系均拥有着4万左右的优惠力度，其最低配车型的起步价已下探到13万左右了，是一款实实在在售价低廉，性价比远超大众迈腾的B级车。
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其三、斯柯达速派有着1.4T、1.8T和2.0T三种车型，车型十分的丰富且它们均是有着十分优秀的动力表现和经济性表现。其中1.4T车型不但能够爆发出150马力和250N.m的强劲动力，而且它的百公里油耗仅为6.6L，配合上其配备的66L超大油箱，还拥有着一箱油跑1000Km的续航能力。而1.8T和2.0T车型虽然分别能够爆发出180马力、300N.m和220马力、350N.m这一不输大众迈腾的强劲动力，但是它们的百公里油耗仅分别为7.5L和8L，燃油经济性比大众迈腾更加的优秀。
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总之，斯柯达速派作为一款品控、空间、配置、动力、舒适性和做工均不输大众迈腾，且拥有着更为优秀的性价比和燃油经济性的B级车，它确实是一款当之无愧的B级好车。不过，斯柯达速派虽然在各方面的表现均不输大众迈腾，但是它的销量却极为的憋屈，而究其原因却是因为它的售价太过廉价，让人觉得不够档次而造成的。因此，斯柯达速派可谓是一款实实在在因廉价而被埋没的B级好车，真的是非常可惜！
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