丰田卡罗拉现场拆车，看到这底盘，车主：有点不敢相信
要说到省油，就不得不提到日系车。而说到日系车的代表，很多人第一反应都会想到丰田，确实，丰田作为日系车的代表之一，一直都受到广大消费者的喜欢，质量也是经得起推敲的，而且在汽车的实用性上面也获得好评。而说起丰田，就不能不提丰田卡罗拉了，卡罗拉在我们国内的汽车市场也占据着重要的地位。今天，小编要和大家伙聊的就是月均销量达三万的丰田卡罗拉双擎，这曾被称为“最亲民”的车子，通过对丰田卡罗拉双擎底盘的了解来看看这款车型的优缺点。
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第一步，先看看这款车的整体布置，可以看到塑料挡板的包裹性还是很强的，可以很明显的看到车子的头部以及中部都有着很健全的包裹。在这点上可以看出相比燃油版具有很大的改进。在这款车排气管经过的地方还做了隔热保护，油箱也有保护措施，这些工作对车子的地盘都是有利的。
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第二步，是汽车的前悬架，在这卡罗拉用的是麦弗逊式，这也是比较常用的一个悬架形式，在众多车子的使用中也起很多优点。前副车架上，这款车用的是“H”型的架构，还有一些打孔结构。这么做的目的是为了增加汽车的轻量化。另外，在前副车架上面还做了加强，这样能够在行车过程中保证平稳。不得不提，这种设计在同等价位的车上是很难看到的。
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第三步，我们来到了汽车的后悬架上，双擎采用扭力梁式，这种设计的特点是结构比较简单，制造成本相对低，在维修上面也省事。并且在卡罗拉的调教下，这款车的后悬架能起到一个较好的减震效果。
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看完了这三个重要配件之后，在其他的方面上，双擎也是下了很大功夫的。就比如说在油箱采用了45L的“树脂”材料，这样可以在保证硬度的同时还能够减少油箱的重量。其次，在备胎上双擎也没有省去任何配项，配备单位虽有尺寸备胎也都正好的复合国人消费者的需要。而且在备胎部位还增加看到挡板，能起到保持较低风阻的做用。
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通过以上对丰田卡罗拉双擎的详细了解之后，拥有该车的车主忍不住的说到：“真的是有点不敢相信。”难怪这车在大家心目中都是有着不错的表现，看了底盘的确是让人满意。
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