颜值不输奥迪A5，265匹马力，憋屈轿跑为何卖不动？
在这个销量代表一切的年代，无论你的产品设计如何出色，还是输出如何劲，没有好的销量一切便是枉然。起亚斯汀格便是这么一款车型，它是起亚打造的一款性能运动GT轿跑，是一款中型轿车。斯汀格这个名字对于部分人来说都是比较陌生的，它在国内的销量几乎不计，它是以进口的方式引进国内的，为27.98-31.98万元，对手为宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES和即将上市的众新CC等。看见它的对手，是不是感觉斯汀格要凉凉了？事实也是如此。
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本身斯汀格的设计并不差，它的运动，采用了溜背，很有GT的风格，论设计的话，它的颜值不输奥迪A5，但是却以起如此昂的定位。其实斯汀格已经采用了错位的策略，它是一款中型轿车，的却是中级车的市场，但是消费者选择奔驰C级和奥迪A4L等的中级车也不愿选择起亚的斯汀格，这其味不言而喻。斯汀格的性能再好、再，它终究还是起亚，而奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等车虽然是中级车，但是它们却是BBA啊，逼格是起亚比不了的。
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斯汀格的分别为4830*1870*1400mm，为2905mm，符合中型车的定位，当然了，不要用国产奥迪A6L和宝马5系等中型车作比较，它们都是的中国特供的产物，进口版的话和斯汀格尺寸倒是旗鼓相当。斯汀格采用了前置后驱的驱动方式，搭载了一台2.0T机，最功率为256，峰值为353牛丶米，传动系统为8AT箱。斯汀格的这款机数据很强劲，奥迪A6L的2.0T只有224的最功率和350牛丶米的峰值，起亚这款2.0T处于同级的地位。
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内饰部分，虽然是起亚的标识性设计，但是和都是之作，由于采用了的形式，地面较，中间乘客的腿部和脚部会很受影响。其实斯汀格共有两款车型，一款是27.98万元的GT版，一款是31.98万元的GT+版，区别还是很的，4万元GT+版多了限滑、、真皮座椅（GT版为仿皮）、腰部调节、座椅通风/加热、记忆、后视镜记忆和12幅可调的电动座椅，还是物超所值的。斯汀格的设计很、输出也很劲，在30万元左右的区域却问津，说是最憋屈的轿跑也不为过。
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