买车别忽视保值率！这5款家轿目前保值率最高，买了不吃亏
随着生活水平的提高，我们换车的频率也开始越来越高，一般的私家车开个三到五年也就换了，能开到十年以上的越来越少。因此，越来越多的消费者买车时开始考虑保值率的问题，。在《2018中国汽车保值率权威报告》里，保值率最高的前十款车都在这儿了，关注的朋友们快来看一看。
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丰田卡罗拉
3年保值率：64.68%
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卡罗拉也是经久不衰的车型，自1966年诞生已经走过了半个世纪了，目前最新的是第十一代，比高尔夫历史还长，不过有很多代都没引入国内，国人见得最多的应该是9代、10代和11代。如果您想选择卡罗拉的话，个人建议选择10年之后的，10代和11代，无论是外形、内饰、舒适性都不熟新车，而且日本车也是很耐操的。11年的卡罗拉第10代车型目前能卖到7万左右，还是相当超值的。11代的价格就稍微高一些了，14-16年的价格集中在11-13万之间，排量为1.6或者1.2T的，其实价格还是有些小贵，谁让人家保值率高呢！一汽大众高尔夫
3年保值率：64.40%
指导价：12.19万元-17.19万元
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作为国内紧凑型两厢车市场上的“标杆”，一汽大众高尔夫在10月份的紧凑型车保值率排行榜上排在了第一位。纵观国内紧凑型车市场，高尔夫系列依旧是畅销车型，稳中增长的新车销量也间接提升了其二手车市场上的保值率。现款高尔夫为第7代车型，从大众的MQB平台打造而来，整车的造型精致动感，线条也更加硬朗。动力方面，高尔夫7全系都换装了EA211发动机（1.6L/1.2TSI/1.4TSI），其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为155牛米，与之匹配的是5挡手动/6挡手自一体变速箱；1.2T涡轮增压发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为200牛米，与之匹配的是DSG7挡双离合变速箱；1.4T低功率版涡轮增压发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛米，而1.4T高功率版涡轮增压发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动部分，与1.4T发动机之匹配的是5挡手动/DSG7挡双离合变速箱；大众凌渡
3年保值率：63.34%
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在国内紧凑型车市场上，素有“奢侈宽体轿跑”之称的凌渡虽然新车销量乏善可陈，不过在二手车市场还是很受关注的。凭借着大众品牌在国内消费者心中根深地固的“神车”优势，大众的很多车型在国内卖的都很好。而且令人匪夷所思的是不光卖的好，价格在同级别中也有着“越级”的表现。如此出色的销量和高高在上的售价自然会导致其在二手车市场上的保值率也一直高居不下。马自达3昂克赛拉
五年保值率：49.32%
想不到吧，昂克赛拉虽然市场保有量没有朗逸、卡罗拉这些神车的那么大，但其保值率也是很不错的，昂克赛拉是马自达四款主打车型之一，定位运动紧凑型车，搭载1.5L和2.0L自吸发动机，随着买车群体的年轻化，像昂克赛拉这样的运动型车越来越受市场的欢迎。本田杰德
3年保值率：62.68%
看到本田杰德，惊不惊喜？意不意外？杰德的保值率居然超过了很多神级的家用三厢轿车，它第一、第三、第五年的保值率分别为80.85%、69.41%、57.80%，可以说是相当可观了。杰德拥有着漂亮的外观、优秀的可靠性和不错的动力表现，是这个级别里比较独特的车型。
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大众速腾
三年保值率：62%
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众所周知，速腾在海外其实就是JETA（捷达）的换代车型。只不过到国内被提升高了档次，成为了一汽大众旗下的一款A+级车。而且也被很多“大众粉”自认为档次已经超过了其他品牌的B级车。虽然速腾曾经因为“简配”而被消费者诟病，但在 “信仰”的支撑下，大众粉依旧愿意为此买单，这也导致速腾的销量并没有收到太大的影响。而且随着事态的平熄，速腾的销量还稳重带升。如此强大的生命力，你还能指望它的价格在二手车市场亲民？别闹了！
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