AT、CVT、双离合到底选哪一个？听维修老师傅一说，后悔没早知道
对于汽车而言，最重要的就是发动机、底盘和变速箱，如果缺少任何一件，整台汽车都不能正常行驶。今天，小编要和大家说的是变速箱的选择，因为变速箱的生产制造技术越来越强，那么，面对AT、CVT、双离合变速箱到底选哪一个？作为消费者应该怎样选择呢？下面就听听专业的维修老师傅是怎么说的。
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大家都知道，当今的三种主流变速箱各有优缺点，下面就具体看看它们各自的特点。
AT变速箱
这种变速箱的发展历史非常久远，其制造技术也是非常成熟。其内部结构主要是通过液力传递和齿轮组合来完成变速。其优点主要是整车的平顺性和稳定性较高，但是也有自身的缺点，那就是因为内部动力损耗大，所以，最终的油耗也会非常高。再有就是这种变速箱内部结构复杂，零部件也会较多，制造成本也就非常高。但是，随着8AT、9AT、10AT变速箱的到来，油耗肯定也会越来越低。
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CVT变速箱
这种变速箱也叫作无级变速箱，顾名思义，就是没有明确的挡位，内部结构非常简单，这样一来，维修费用也就比较低。其内部结构类似于山地自行车的变速模式，通过改变滑轮的直径来达到变速。其优点就是平顺性足够高，而且油耗也是非常的经济，后期的维护费用较低。唯一的缺点是加速能力较差，扭矩承受范围较小。
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双离合变速箱
这种变速箱是由两组离合构成，两组离合会配合切换工作，这样一来，整车的换挡速度就会非常快，在需要加减挡时，直接切入，因此，整车的动力损耗也就非常低。不过，在使用这种变速箱时，会有明显的顿挫感，所以，其后期的维修费用也会较高。另外，当前主流的是湿式类型，由于处于液态环境，所以调节能力也更高。
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最后，小编想告诉大家，如果你注重车子的平顺性和油耗，那就选择CVT。如果注重技术，那就选择AT。如果你喜欢那种驾驭感觉，可以直接选择第三种变速箱。
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