中级车最省油的三款，日系占两款没想到别克也能上榜
随着如今生活水平不断提高，对于很多白领买车来说，都喜欢将目光转向合资中级车阵营中，无论是面子还是档次都能很好满足需求，不过偏高的油耗，一直都是自身的诟病，如何买到一款面子足，燃油经济性出色的的中级座驾，成为了不少朋友梦寐以求的一件事，今天就针对这一话题，介绍三款最省油的中级车，看看有没有你喜欢的类型？
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在国内中级车市场中，来自丰田的凯美瑞成为了佼佼者，自从上市以来，就凭借品牌以及质量的优势，很好站稳脚步，尤其是新款上市以来，更是将它推向了高潮，激进大气十足的外观设计以及越级的豪华内饰，成为了自身卖点所在，面对当下涡轮成风的时代，并没有盲目跟风，依旧是自吸至上的原则，作为丰田的拿手好戏，混动版本无疑成为了省油小王子。
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内饰上，和燃油版本基本保持一致，环抱式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，另外大面积软质以及皮质材料加以包裹，俨然有了几分豪华品牌的感觉，再加上丰田一贯的品控，都很难让人挑出毛病。动力方面，采用的是2.5L发动机和电动机组成的硬件布局，与之匹配的是E~CVT变速箱，根据实测，百公里油耗基本保持在5.3L左右，说它媲美摩托丝毫不夸张，目前价格一般保持在23.98~27.98万元之间，对于追求省油的朋友来说，不妨考虑一下。
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作为日系三雄之一的本田雅阁，相信大家都不陌生，和凯美瑞一样，都是经住市场考验的产物，自从升级改款以来，无论是设计还是硬件上都给了我们很大的惊喜，偏向于时尚运动的外观，吸引了很多消费者的关注，面对当下年轻人成为消费主力军，雅阁可谓是走在了前端。
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至于内饰方面，相比于激进运动的外观，显得收敛了很多，更多是一种简洁实用氛围，对称式的整体布局镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏以及按键式档把的加入，很大程度上提升了逼格，也是最能区别混动版本雅阁的地方，动力上，采用的是2.0L发动机和电动机搭配的布局，与之匹配的是E~CVT变速箱，根据车主表示，百公里油耗仅为5.4L，虽然和工信部的4L有些出入，但对于一款旗舰中级车来说，依旧称得上是佼佼者，如今19.98万元的起价，也是自身优势所在，而且不用担心机油增多的问题，你喜欢吗？
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在很多朋友印象中，当我们说起美系车的时候，都会和油老虎联系在一起，其中作为别克的旗舰中级车君越更是成为了代表，不过自从改款以来，这一局面终于有了很大的变化，除了更为修长大气的外观以外，燃油经济性以及动力输出也成为了亮点所在。
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内饰设计上，将家族式风格融入其中，环抱式的整体布局加以搭配，显得层次感分明，而且电子档把以及大面积软质材料加以包裹，更是成为了目前同等价位中少有的特色，当然要说起值得吐槽的地方，我想就是在于细节处理不到位，也是目前很多美系车的通病，动力方面，搭载1.8L发动机和电动机组成的硬件，匹配的是E~CVT变速箱，走访很多车主得知，百公里油耗一般保持在5.9L左右，称得上是优秀，单从这点来看，也让它有了对抗凯美瑞，雅阁之流的实力，以往美系车油老虎的印象，我想大家是时候转变了。
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面对今后新能源逐渐成为趋势，对于不少合资品牌来说，也是纷纷驻扎其中，今天为大家介绍的这三款车型，都是出自合资大牌，同时质量经住了考验，燃油经济性有着十分突出的水准，除了来自日系的霸主凯美瑞，雅阁以外，相信很多朋友对于君越上榜十分意外，不知您怎么看呢？
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