为什么自动挡加速慢，油耗高？缺乏这个，听老司机的建议很实用
现在关于汽车的配置也是越来越高级了，对于不同配置的汽车在日后发生的问题也是不同的，尤其是对于汽车的主要零件发动机来说，它的好坏决定着汽车的整体质量，但是对于现在多数人在选择车的功能上都会选择自动挡车，关于自动挡车加速这块出现的油耗这问题，让不少人摸不着头脑。
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对于常见的汽车来说，大多只有两款变速箱。对于在买车的时候，大多数人选自动挡车，就是为了比较省心不费劲儿。然而通过一下新闻或者日常看到一些关于车辆的报告来说，几乎对于自动变速箱版本在加速极速乃至油耗这种情况来说表现都是费用的。最后出来的结果都要比低配的手动变速箱叉，这又是什么原因呢？按照正常的情况来说，发动机几乎都是一样的，从车的性能上要比手动挡更高一些。
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关于能量守恒和传动损耗这方面来说。关于车辆的能量总量总是不变的，对于能量传输过程，是不会让能量平衡消失的。而关于传动损耗这一块来说，是能量从输入端传递到输出端中间发生的能量损失，而对于能量损失又去哪里了？说对于齿轮传动，本质上是两个金属的相互摩擦，对于这种摩擦能在两块金属很小的接触面上。而对每一个接触的齿轮牙都是一个接触面。接触面的金属分子运动急速加速，就会使两个接触面产生发热的情况。简单的说，这就是齿轮传动的损耗来源。
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对于车辆停车或者起步的时候锁定机构，从车辆停车或者起步，一般自动变速一样慢慢的开始加速，等待车速上来之后，锁止机构锁定两个圆盘，这时候液力变矩器像手动的离合器正好相连，这样就会让车辆的传动方面体现得更好。然而这种设计并没有彻底解决车子起步缓慢的现象，随着最近几年变速箱工程师在这个组织机构上做了改进，改成了一个多片式离合器结构，在车辆起步的时候根据油门信号判断出车主的意图。从而让提速更快，但是也存在一定的油耗问题。
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