又一合资车扛不住了，从17万直接降到6.58万，朗逸、思域压力很大
目前随着国内自主品牌汽车的崛起，以及进口车关税的降低，导致现在合资车越来越尴尬了。合资车辆台的销售受到很大影响。福特就是其中之一为了换取销售，福特只能继续降价。本来卖17万，一咬牙降到6.58万，福特这次也是拼了，朗逸压力很大啊。又一合资车扛不住了，从17万直接降到6.58万，朗逸、思域压力很大。
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外观方面，“马丁式”前脸，不过前格栅的尺寸小比较蒙迪欧上面的面积有所减少，用在新福克斯上面看起来还是比较和谐的。车身侧面腰线贯穿前后门把手，配备了双五辐式轮毂。新车尾门上方加入了扰流板以及高位刹车灯，保险杠集成有多颗倒车雷达。三厢版福克斯长宽高达到了4647*1810*1468mm，轴距为2705mm，车身长度相比上代车型整整增加了113mm，已经达到了主流A级轿车的水准，车身高度降低了15mm，车身宽度变窄13mm，配置的改变包括，EcoBoost 180自动运动型和旗舰型新增氙气大灯、胎压监测、前大灯自动调节以及智能弯道辅助照明系统，而EcoBoost 180自动精英型将新增倒车影像以及LED日间行车灯。
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内饰造型与老款基本没有变化，主要变化是将车载通信娱乐系统从原先的SYNC 2升级到了SYNC 3，操作界面不仅更显直观，同时还加入了CarPlay手机互联功能。后排zy的地板非常平整，这也提升了乘坐舒适性表现。行李箱方面，新一代福克斯容积为375升，相比现款略有提升，且后排座椅支持40/60折叠放倒，空间得到了进一步的拓展。
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动力方面，全新一代福克斯将搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力、181马力。传动系统新增8AT变速箱。悬架采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，与现款车型保持一致。
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