吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪，谁才是自主品牌中的老大？
国产汽车中谁才是自主品牌中的老大？这个问题是一个有争议的话题。吉利销量全面开花，长城在SUV市场称之为国产路虎，而长安在轿车和SUV中也有着自己独特的消费人群，奇瑞在国内车企中成了技术的代名词，而比亚迪的新能源一直处于领先地位。今天咱们就来看一看，聊一聊这五大车企中，谁更能称之为自主品牌的老大，其中各自的亮点又有哪些？
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论汽车的销量，吉利无疑取得了重大的腾飞，2018年上半年卖出75万台，与去年同比增长50%，其中博越和帝豪占领轿车和SUV的销量前列，随着吉利各车型百花齐放，销量第一毫无疑问是吉利汽车。随着沃尔沃的技术，吉利全新高端品牌吉利领克，也有了爆发的趋势。
吉利汽车凭借着外观和内饰，以及NVH的高级感、大空间打开了国人的心，而且吉利的营销手段也非常厉害。但是在发动机技术以及油耗方面，还需要提高，变速箱的问题也需要在稳定性和平顺性上，下下功夫。
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长城汽车敢于放弃轿车，专心打造SUV，也是痛下决心。不过2018年上半年，销量32万台，与去年的39万台，下降了17%，其中魏派WEY售出7.7万台，VV7和VV5卖出基本相当。
长城这几年凭借着原创的外形以及高质感的内饰，赢得了无数消费者，车内空间大也是长城的卖点，可是动力、变速箱、油耗一直饱受诟病。不过依然挡不住在中国SUV中，长城绝对还是老大。
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长安是国产车企中的老牌了，跟很多合资品牌合作，也吸收了很多造车的经验。2018年上半年卖出41.2万台，比去年降低4%，在万车竞争之中，这样的数据也算可观。
长安这几年开始从外形和内饰上下手了，看来有些觉醒了，发现国人对于这需求还是挺大，有人说长安的品质差，有人说长安的品质好，但是看销售数据，可圈可点，至少在整体实力上绝对不输给其他对手。
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奇瑞品牌在2018年上半年，卖出21万台，增长4.5个百分点，而奇瑞观致和奇瑞路虎也卖出了13万的销量。很多人觉得奇瑞是国产汽车中技术最好的，无论发动机还是变速箱都有自己研发的实力，但是在外观内饰和整体做工上，差强人意，这几年不进，却有倒退之势。
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比亚迪一直是一个争议的品牌，曾经从低价打起，也风靡一时销量曝猛，而现在却把重心放在了新能源上，2018年上半年全系卖出22万台，增长了20%，其中新能源卖出7.1万台，成为国内老大，秦、宋DM贡献出了大多数的销量。宋MAX的风生水起，也把宝骏730干了下去。随着新能源的浪潮，比亚迪或许将会在未来，成为国产中的老大。
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