性价比的奥义？ 大众朗逸对比丰田卡罗拉
性价比，是消费者进行购物前衡量商品是否值得购买的重要考虑因素，字面上的意思是可用性能与实际价值的比值，聪明的消费者都追求高性价比的商品。而汽车作为大宗产品，更是与性价比息息相关。而编者下面要对比介绍两辆紧凑型轿车性价比小能手：其一是连连在紧凑型轿车销售冠军的宝座上的大众朗逸，二是一直在销售榜名列前茅、以节油口碑著称的丰田卡罗拉。
性价比之外观论
外观对于汽车消费者来说是不可或缺的一个购车诱因，汽车出色的外观不仅能让消费者喜欢上它，更能惹得路人驻足侧目，享受面子得到满足的同时自己又倍感愉悦。除此之外，出色的外观更能使汽车在保值率更坚挺。下面请鉴识大众朗逸和丰田卡罗拉的外观。
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大众朗逸外观看上去非常时尚大气：较粗的横条式银亮保险杠与前大灯相连，使朗逸的前脸看上去非常的宽大，搭配发动机盖上面四条明显的肌肉线条，在提升质感的同时又不失大气。而4670*1806*1474mm的车身加以细长腰线环绕，整个车身显得非常修长优雅。大众朗逸的外观就像一位西装绅士一样优雅大气，落落大方，给人高贵的感觉。
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与朗逸的外观相比，卡罗拉的外观设计就显得更加时尚年轻，动感活力。卡罗拉细长而上扬的前照大灯、下唇横向条形的设计以及两侧的刀口进气设计，把年轻人的张扬个性、无所畏惧的特性表现得淋漓尽致。车侧C柱位的三角设计已经成为卡罗拉的名片，而且把卡罗拉显得更加硬朗和运动。
小结：大众朗逸的外观更加成熟稳重、凸显高级；卡罗拉的外观更加时尚年轻、动感，在性价比与外观的对比上来说，大众朗逸显高级的外观使得它性价比更加凸出，毕竟“什么大众车看上去都像是十几二十万的车”这句话并不是嘲笑。
性价比之内饰论
外观固然重要，但内饰的优劣直接影响驾驶者和乘坐者的驾乘和质感体验，所以说很多朋友很注重内饰和配置，相对于动力或者价格反而可以相对地“作出牺牲”。而既然本篇推介地这两款都是性价比小能手，在内饰上也不会让消费者失望的，究竟孰优孰劣？下面实图见真知。
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大众朗逸的内饰采用了全新的设计，虽然塑料风与大众内饰已成亲属的情况让人一目了然，但是全新朗逸采用大量的横线设计，大大的增加了车内的宽大感，使得驾驶舱看起来高级感十足。中控采用木纹饰板的加持，使得质感提升不少。同时，朗逸皮质手感的肘托还加入了缝线，做工感人。6.5英寸的中控屏、手动控制空调则显得很小气，大众始终还是精明的“玩家”。电子手刹、自动启停等实用功能在朗逸上有所体现，但很多都与选装挂钩，这就显得有点诚意不足了。
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卡罗拉方面的内饰主要是以黑色格调为主，简朴之余又非常简约耐看。方向盘、中控、换挡处都进行了镀铬饰条的点缀装饰，瞬间成为内饰的小精致和小亮点。三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、定速巡航、一键启动等功能在日常出行中非常实用。
小结：大众朗逸的内饰在格调上要比卡罗拉略胜一筹，卡罗拉的纯色调内饰虽然简约耐看但是未免有点黯淡。但是落实到实用配置上，卡罗拉则显得更加用心，在对驾驶者的关怀上，卡罗拉就更占上风。所以，在内饰性价比上，编者认为从内饰观感角度出发，大众朗逸的性价比更高；从实际配置上，卡罗拉性价比占优。
性价比之动力论
动力是汽车性能指标的最根本要素，动力的好坏直接决定汽车的价值、性能以及对人民的吸引程度，同时与性价比也紧密相关，下面不妨来看看这两个销售量大咖的动力参数，以此进行对比。
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大众朗逸采用的是那款型号为EA211发动机，这款发动机在可靠性以及动力性上都已经是有口皆碑了。搭载在朗逸身上的这颗“心脏”共有1.5L和1.4T两种动力可供选择，分别能在6000转的时候能获得85kw和在4800-5200转的时候获得110kw的最大功率；在4000或1750-3000转的时候获得150N·m或250N·m的最大扭矩。传动方面匹配有5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。悬架方面，使用前驱前置的驱动形式，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬则采用扭力梁式非独立悬挂。
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18款卡罗拉在动力上采用1.2T和1.8L双擎混合动力两种动力组成，1.2T动力在5200-5600转间获得最大功率85kw，1.8L双擎动力在5200转时最大功率126kw（汽油机73kw+电动机53kw）；1.2T动力在1500-4000转间可获得最大扭矩185N·m，1.8L动力在4000转时获得最大扭矩349N·m（汽油机142N·m+电动机207N·m）。传动方面，1.2T和1.8L分别匹配无极变速（模拟8档）CVT变速箱和电子无级变速箱（E-CVT）。悬挂方面和朗逸相比，同样是前置前驱，前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬扭力梁式非独立悬挂。
小结：朗逸和卡罗拉相比，卡罗拉得益于电机的加入的“双擎”混合动力和vvt-iw和vvt-i的发动机技术加持，动力更占优势。所以在动力上，卡罗拉的性价比更高。
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总结：
出于朗逸更加大气稳重的外观和大众的口碑加持，朗逸的销量冠军之位牢牢在握，但事实上，卡罗拉的性价比综合分析下来比朗逸更高，所以卡罗拉在9月份销售排行脱离前三的局面显得略微尴尬，这与此前召回事件有关，但此后得到改善。市场上朗逸价格在10.99-16.59万元，而卡罗拉价格则是10.78-17.58万元之间，顶配间对比卡罗拉贵一万，但扭矩则比朗逸多了99N·m。希望卡罗拉不要变成叫好不叫座的车型，毕竟这样一款高性价比的作品不进销售榜前三显得有点“屈才”。
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