放弃捷达买了这款合资车，比帝豪漂亮十倍，油耗仅4毛，不足7万起
伴随着家用车型在国内汽车市场上大卖，又一次掀起了消费者的购车狂潮，在SUV市场和轿车市场上呈现出了比较明显的“两极分化”现象，自主SUV在家用SUV市场上有着绝对的优势，像是H6、宝骏510、博越等车型都有着比较不错的销量，而家用轿车市场则是合资轿车的天下，朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉等车型月销2万以上，受到了广大年轻消费者的青睐，而今天给大家介绍的是来自本田旗下的一款物美价廉的家用车型——哥瑞，放弃捷达买了这款合资车，比帝豪漂亮十倍，油耗仅4毛，不足7万起。
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作为一款家用车型来说，亲民、家用、省油才是王道，像是轩逸、朗逸、卡罗拉等主流车型之所以卖的这么好也是因为在这几方面上有着不俗的表现，满足了消费者日常基本的需求，而本田哥瑞在销量上没有以上几款车型卖得好，很大一部分原因是这一级别车型中消费者都会选择卡罗拉，但是在亲民性、实用性和省油方面的表现还是比较的厚道，尤其是不足7万的售价在同级车型中有着一定的优势，亲民性有着比较集中体现，性价比比较的高。
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从外观的打造上来看，本田哥瑞的设计看上去还是比较的漂亮，延续了家族车型一贯年轻动感的设计语言，虽然相比思域来说还有着一定的差距，但总的来说还是比较的大气时尚，比较受年轻消费者的喜爱，前脸的设计有着比较高的辨识度，格栅和大灯组一体式的设计比较的流行，在视觉上形成了比较强的冲击力，而尾部的设计相比前脸来说更加的好看，尤其是尾灯的设计深受年轻消费者的喜爱，造型棱角分明，视觉效果比较的突出，相比捷达、朗逸、宝来等大众偏稳重的车型来说要漂亮很多。
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在内饰的打造上，本田哥瑞的设计并没有什么大的看点，延续了日系车型一贯稳重大气的设计，整个的设计比较的简约，以实用性为主，对于低配车型来说，连中控屏都没有配备，相比同级车型来说则要逊色一些，但从整个的布局上来看还是比较的耐看，既简洁又大方，耐造性比较的突出，另外配置上的表现还算是比较的厚道，除了低配车型没有配备ESP车身稳定系统、刹车辅助等安全配置为，其它车型均是标配，满足了一款家用车型的基本表现。
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在动力的打造上，本田哥瑞的表现也同样是满足了一款家用车型的需求，搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为96KW，峰值扭矩达到了155Nm，表现在同级车型中只能说是比较的一般，与之匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱，另外在油耗上则延续了家族车型省油的一面，百公里油耗不足6L，有着不错的经济性。
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