丰田和奇瑞的差距有多大拆开威驰和艾瑞泽5的底盘，脸都打肿了
如今汽车行业的发展越来越快，特别是国产品牌，不论是在外观设计，还是内饰风格，都有非常不错的表现，虽然合资车发展比较早，在技术和惊艳方面都比国产车要强很多，但是现在的国产车已经有碾压合资车的势头了，对于这一说法，很多车友表示反对，那么合资车和国产车的差距到底有多大呢？前几天有车主同时车拆开了丰田威驰和奇瑞艾瑞泽5，拆开底盘后，车主的脸都被打肿了。
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艾瑞泽5是奇瑞汽车的精心之作，可以说在这款车上奇瑞花费了大心血，作为奇瑞MX1平台的“开山之作”，加上奇瑞自主研制技术，艾瑞泽5的品质可以说是奇瑞紧凑车型的巅峰之作，底盘更是经过德国专业化运动底盘的调教，艾瑞泽5前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用扭力梁式非独立悬架，这种搭配在紧凑车型中非常的豪华。
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拆开艾瑞泽5的底盘，我们可以看到，整个底盘非常的平整，在很多地方都有厚重的保护涂层，油管路线布局很有规律，明显可以看到发动机下部被护板覆盖，并且减震的摆臂是由冲压钢板制成，不仅能够更好的保护底盘，还减少的整车的质量。
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丰田这个汽车品牌，相信很多车主并不陌生，不论是国内市场还是在全世界范围内，都有很大的影响力，销量一直居高不下，被亲切的称为“世界的丰田”，尤其是丰田的车子特别的耐用，更是号称“开不坏的丰田。”拆开威驰的底盘，整个底盘给人的感觉非常的硬，看上去强度很高，这个底盘的悬挂和艾瑞泽5一样的组合。
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威驰的底盘不想艾瑞泽5那么平整，底盘没有塑料护板，只是用涂层覆盖，好在涂层比较厚而且覆盖比较均匀，不过对底盘的保护绰绰有余了。整个威驰的底盘比较杂乱，而且很多地方直接裸露在外面，看来合资车也不过如此，值得一提的是威驰的四个轮拱都有涂层和塑料板保护，这方面做得要比艾瑞泽5厚道很多。
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车主表示：“我一直觉得合资车要比国产车好的，毕竟是在国产车比较落后的底盘，但是国产车真的给了我惊喜，相信那些和我有相同想法的人脸都要被打肿了吧。”在小编看来，通过拆开底盘一对比，同样是紧凑型的两款车，而且是同等价位，这两款车子都非常的不错，底盘方面并没有太大的差距，但是威驰的底盘比较硬，所以在舒适度上是比不过艾瑞泽5的，不得不说国产车这几年发展确实很快，希望国产车能够越来越好
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