日系三强2018销量对比，本田再次压倒丰田，日产躺赢
虽然消费者心里对日系车的争议比较大，但身体是诚实的，看看销量就知道了。近日，日系三大汽车品牌在华的年终销量数据纷纷出炉。http://p1.qhimgs4.com/t01fa6237665e8d0105.jpg
据公布的数据来看，在“日系三强”中，东风本田2018全年销量约67万辆，广汽本田约74万辆，合计销量约140-141万辆，同比增长约-1.4%；一汽丰田全年销量72万辆，广汽丰田58万辆；合计销量达到130万辆，同比增长14.7%；东风日产全年销量为116.6万辆，东风启辰13.4万辆，合计销量为130万辆，同比增长2.8%。但是从各车企年初定下的目标来看，2018年仅丰田完成年销量目标，本田、日产仍有一定差距。
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本田汽车
2018年销量：约140-141万
增长比例：-1.4%
从数据上看，本田的销量虽然还是超过了丰田和日产，但是从增长来看，同比却下降了1.4%，可见整体上是下滑的，主要是因为东风本田全年的销量约为67万，下滑幅度约7.5%，拖累了整体销量。
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因为之前受“机油门”影响，东本在第三季度销量明显下滑，主力车型CR-V 1.5T车型一度停产，其全年销量仅为本田贡献了104866辆，相比去年同期下跌44.1%。而思域在下半年的强劲表现为品牌扳回一局，其全年销量超20万辆，同比增长13.6%。而随着小型SUV市场的火热，本田XR-V销量也超过了10万辆。但是像思铂睿、哥瑞和竞瑞等车型，都没有为东本带来多少的销量贡献，反而出现较大幅度下滑。
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广本方面，由于十代雅阁的换代及低门槛的混动版，使其销量表现优异，卖了近17.67万辆。并且凌派、缤智以及飞度的年度总销量都突破10万辆以上，飞度的同比增长还高达到31.5%。所以广本2018年实现74万的销量，同比增长5.16%。但是整体来看，东本和广本虽然都没有完成年销量目标，可是它们累计销量达143.9万辆，这在日系汽车品牌中本田依然是卖的最好的。而在2019年，飞度据说要换代，缤智和X-RV下半年或将迎来改款，届时本田汽车的表现有望进一步提升。
丰田汽车
2018年销量：约130万
增长比例：14.7%
丰田是中国为数不多能够保持稳定增长的汽车厂商，在车市遭遇寒冬期间依然实现销量增长，且南北丰田均超额完成2018年度销量目标。
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在一汽丰田的产品中，最走量的车型必然是有“全球销量王”之称的卡罗拉，这款车的全年累计销量为376,719辆。汽油版的卡罗拉销量基本与去年持平，但是卡罗拉双擎增幅明显，相比去年增长了40.9%。得益于摇号政策和国人对于混动车型的接受程度逐步增大，双擎版本的销量同比增长超4成，达到8.24万辆。SUV方面RAV4卖出了14.7万辆，增幅为14.3%。
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广丰销量增长明显，最大功臣是换代的凯美瑞，全年销量约17万，同比增长超过100%，为品牌贡献了近三分之一的销量。雷凌的销量也达到20.27万辆，同比增长了20%。总体来说，丰田在可靠性方面的优势，新车的助力，以及竞争对手本田在上半年的失利，都让丰田成为了2018年日系汽车中的最大赢家。今年，丰田还有荣放换代、雷凌卡罗拉换代、亚洲龙、国产雷克萨斯等车型引进，所以丰田汽车的表现还是很值得期待。
日产汽车
2018年销量：约130万
增长比例：2.8%
日产在华的销量常年位居两田后面，此次也不例外。据日产公布的资料显示，其在华2018年的总销量为1,301,077辆，同比增幅达到2.8%，其中，东风日产的累计销量为1,301,077辆，微增3.9%，东风启辰的销量为134,381辆，有6%的降幅。不难看出，日产也并未完成2018年度的目标。
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轿车市场的轩逸2018年也算是不负众望，不仅在11月份卖了约5万辆，12月销量再创新高达到6万余辆。全年累计销量46.36万辆，几乎是一款轿车抵得上东风日产整个SUV市场的成绩了。连续两年夺得全球SUV销冠的奇骏，销量更是一路高歌。据悉，奇骏全年的销量为204597台，增长12.1%。此外，还有在12月全新上市的第七代天籁，也斩获11990辆，环比增长6.6%。天籁的新车效应会在2019年显现，预计2019年销量将有较大幅度增长。
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有分析人分析，得益于轿车、SUV两者均衡发展，是2018年日产得以逆势热销的重要原因。而对于未来，日产表示将会深耕智能领域和新能源车市场。在而今年，日产还将会推出全新一代轩逸、中期改款楼兰/西玛，以及一系列新能源车型。
写在最后
看完2018年日系三强的销量表，可以总结的是，本田汽车依旧是国内销量最高的日系车，也是国内最受欢迎的日系车，但同时是也是日系三强中唯一销量同比下跌的车企。虽然丰田和日产的销量没有本田高，但是这两者的销量同比都有所增长。展望2019年，日系三强还会开启新一系列的较量，各类新车，换代车上市，届时销量和口碑的行情会怎么样，让我们拭目以待。
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