这些经典车型还在生产，想收藏的朋友抓紧啦
很多车型在漫漫的历史长河当中出现又消失。人们也可能会淡忘掉它们曾经的辉煌。不过，儿时的你坐过，摸过，见过的那辆车现在可能还在生产。今天这篇文章咱们聊聊还在生产的经典车型，也许您恍然大悟之后会去购买一辆呢。他们现在还在生产，除了情怀之外肯定也有他们存在的自身意义，让我们一起来看看吧。1.北京汽车212
北京汽车生产的212汽车一定是中国汽车市场在售的经典汽车中资历最老的车了。所以我把它放在第一的位置。
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北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年，至今已经生产销售了43年之久，巅峰时期保有量达到了60万台。很多70后80后应该了解，他们小时候能开212和坐212的人一般都是比较富有的人，它是最贴近于那个时代人民的硬派越野车。目前，新款的北京吉普212已经满足了国六排放标准，看来经典还要延续一段时间。现在有人买来它越野也有人买它回来收藏，看来经典永存这个神话可以用在212身上，因为它是一个不朽的传奇。
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2.拉达尼瓦
拉达尼瓦是一台俄罗斯的车型，它目前以进口车的身份继续在中国销售。和北京吉普的212一样，也是一台硬派的越野车。并且它们两个这么多年模样都没有什么大变化。都还是最初的模样，还可能越变越年轻呢。
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下面说说拉达尼瓦的由来，在拉达尼瓦诞生之前，有一台苏联的国民车，组建于1966年的前苏联拉达汽车联合工厂生产的第一款轿车名叫2101，是仿制意大利菲亚特124的产品，1970年4月下线，14年的时间，卖了1400万辆，成绩十分的惊人。拉达尼瓦则是在2101底盘和动力的基础上，拉达汽车联合工厂自行研发的一款小型越野车，于1973年前开始研制，采用和2101相同的底盘和动力总成。1977年开始生产并且销往东欧其他国家的时候，也通过自由贸易的方式进入了中国，让中国人民也看到了可爱的它。从1977年到今天拉达尼瓦也生产销售了将近42年之久，所以也可以称得上是一个小小的奇迹了。衷心祝愿这款尼瓦能一直这样不断进化生产下去。
3.奔驰G级
说到这款车大家不陌生了吧，这就是最近的网红和大佬必备座驾奔驰G级。非常经典的方盒子造型延续至今，它一直在进步着，从未被落下。但是经典的外形一直流传，霸气独特一直是人们追求它的原因。
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奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以称为g的鼻祖，它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。有历史积淀，又有奔驰赋予它的最新科技，这几十年来造型一直延续，并且也会一直延续下去。如果你喜欢它直接下手就好了，因为现在全新一代奔驰的G级您想平价购买，几乎是一件不可能的事情呢。
4.保时捷911
这是每个男孩心中的梦想，虽然它可能没有法拉利，兰博基尼昂贵，但是每个爱车的男孩子心中都有一台保时捷911在召唤他们。
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从1963年诞生以来，保时捷911共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。它由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，大众的甲壳虫也拥有此渊源。50多年的历史虽然已经过去，设计它的设计师可能换了一批又一批，但是它经典的青蛙造型还是没有变。911就是911，什么时候看，它都是那么美那么的独特。90年代它进入中国，中国目前仍然有不少人热衷于收藏老的911，没办法，经典总是永存的，您说呢?
5.国能汽车复活萨博9-3
这件事是真的，萨博走了，但是它并没有就这样离我们远去。反而它离我们更近了一步。中国的一家新能源车企把这台萨博9-3复活了，让它成为了一台贴地飞行的电动车。并且外观还保持了绝对的相似度。
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源自瑞典的这最后一代萨博93，07年开始后一直到萨博停产。其实距今已经有12年的历史，如今国能汽车以极高的相似度复活了这台贴地飞行器，并且已经启动预售，价格在16.98万起，它究竟能带来多少萨博93的灵魂还请各位拭目以待。值得欣慰的是经典还在延续，情怀身边永存。
讲了几款在售的经典车，有的是几乎一样，有的则是完全不同。但是他们有传承有延续，都是在售的经典车型，有历史底蕴的座驾，有没有您喜欢的或者是您拥有过的呢。
文/杨逸宁
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