最便宜的进口B级车，2.5L+CVT，标配全时四驱，还要啥凯美瑞？
在国内的B级车市场，一直都是德系和日系双雄并立的格局，比如大众帕萨特和大众迈腾两兄弟以及本田雅阁和丰田凯美瑞两剑客一直都是销量担当，别的派系想要分得一杯美羹实属不易，比如美系车、法系车和韩系车以及国产车，它们的B级车销量可能不及德系和日系的十之一二，此中原因值得我们深思。但是并非所有的德系车和日系车的B级车都能有个“好收成”，比如斯柯达速派和接下来要说的斯巴鲁力狮。http://p0.qhimgs4.com/t018f12cb4aa7615ae2.jpg
力狮是一款进口B级车，其实在国内的进口车，主要还是以SUV、D级车和跑车居多，很多B级车和C级车都已经国产了，而且价格也很中肯，因为竞争很激烈，车企不得不拿出很有竞争力的价格来占领市场份额，而进口B级车在国内市场还真不多，它想要在茫茫车海中取得一席之地就必须有“一技之长”，除了车辆本身的实力外，价格也很关键。
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力狮的指导价为20.48-24.78万元，加上目前一定的优惠，标配的价格已经不足20万元了，和一众国产B级车处于同一价格区间，并且力狮还是进口车，并且全系标配全时四驱系统，还是挺有竞争力的，但是斯巴鲁这个品牌很小众，它在特定的圈子里享有盛誉，但是它只限于很小的一个圈子，大部分人选择B级车的时候还是优先考虑迈腾、帕萨特和雅阁以及凯美瑞等车型，力狮的行情只能说是一般，但是我们无法否认的一个事实就是，力狮为我们提供了一个不同于其他B级车的新选择，比如2.5L H4水平对置发动机，这款发动机的重心低、损耗小、运转平顺而且油耗低，再配合CVT无级变速箱，开起来很安逸很稳健。
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它的长宽高分别为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm，很符合B级车的定位。力狮全系标配斯巴鲁的全时四驱系统，轿车上配四驱追求的并不是通过性和越野性，而是公路行驶的稳定性，这种B级车配四驱的组合在一般品牌中很少见，豪华品牌B级车的高配车型倒是提供这种方案，但是价格已经“壕出天际”了。所以说，想要四驱轿车、想要进口车的朋友不妨多关注一下这款车型，它可以说是最便宜的进口车B级车了，比丰田凯美瑞2.5L车型还要便宜的进口车B级车，而且还是四驱，还要啥凯美瑞？力狮有什么不足？进口车的“共性”就是保养和维修贵，力狮也不例外，它的养车成本要比凯美瑞贵一些，所以在乎用车成本的养车费用的朋友一定要慎重考虑。
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