斯柯达太拼了，这车降3万，比帕萨特还漂亮，1.4T仅13.98万
最近suv车型当道，但是丝毫没有影响到消费者对于家用轿车的热情，特别是B级家用轿车销量还是依旧非常可观是各大车企争相抢占重要市场之一。B级车跟suv一样，空间比起紧凑型车更充裕，乘坐感受更加舒适，而且配置丰富不容易被淘汰。http://p0.qhimg.com/t018871da47c6a2f7f2.jpg
最近受到大家最多关注的就是跟大众同一平台打造的斯柯达，因为汽车行业的淡期来临，斯柯达这回真太拼了，旗下比帕萨特还漂亮的热门旗舰车速派经销商优惠力度达3万，目前仅售13.98万起，而且每公里油耗仅在4毛左右在后期使用中非常划算。
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速派是一款在B级车领域里少有的掀背式车型，整个车长*宽*高为4861*1865*1489mm，轴距2841mm。内部空间很宽敞，满员乘坐的情况下乘坐感受还是非常舒服，丝毫没有紧迫感，比起帕萨特2803mm的轴距要大很多。
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斯柯达家的车整体都是比较年轻的，速派也不例外。车头是直瀑式进气格栅非常大气，两侧是高配采用氙气其他版本采用卤素光源的大灯，造型看起来犀利美观，下方是贯穿左右雾灯的横幅式中网，在视觉上有拉宽车身的效果，掀背式车门的尾部造型饱满有力量感。整体而言速派比起帕萨特在外观上更加的漂亮年轻化。
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中控部分就有点大众车的味道了，干净整洁的台面没有多余的设计，感觉有点太过于单调了缺少了一些活力。手经常触摸到的地方材质都是偏硬了的，不过做工一流和低端价位的车质感不一样。除了低配版本外，其他版本均搭载有支持GPS导航系统和蓝牙车载电话的彩色多媒体中控显示屏。
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动力方面，速派1.4T和1.8T以及2.0T涡轮增压发动机搭载5挡手动和7挡双离合变速箱。最大扭矩250和300以及350nm，最大马力150和180以及220ps，最大功率110和132以及162kw。麦弗逊式前独立悬架和四连杆后独立悬架的运用让速派在高速过弯道时车身很稳定，而且方向盘转向很清晰没有虚位。发动机动力完全能应付平常的日常需求，不用担心满员的情况下动力不足。
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总体来看跟大众使用同一平台打造的斯柯达速派，外观大气年轻化比帕萨特漂亮很多，内饰部分虽然简洁单调但是做工一流。发动机动力充足能满足需求，而且工信部综合油耗才5.6L，相当于每公里4毛钱左右非常厚道。最近市场竞争压力大，斯柯达这回太拼了，速派在官方16.98万起售价的基础上，经销商优惠了3万元，现在仅售13.98万在B级领域是非常难得的。
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