一代神车凉凉？只用了一个月，从月销2万跌至400还有40万台被召回
在过去的2018年，中国的车市出现了十年来第一次的销量下滑，以前每年中国市场汽车的销量都是稳步增长的，每年的销量都是非常可观的。但是在2018年后半年开始，中国汽车市场集体遇冷，各家车企大的车都卖不出去了，销量都出现了下滑，在年终的时候，很多车企在年初的定的小目标都没有完成，甚至还有很大的距离，过大的现实落差，让车企门库存紧张。要说命运最悲惨的应该韩系车了，本来在2017年销量就大跳水，2018年上半年刚有好转，就遇到了寒冬。其中除了车市的问题，还有自身的问题，其中有一款车曾是一代神车也要凉凉？只用了一个月，从月销2万跌至400还有40万台被召回
这款车是现代的途胜，这是和现代IX35是亲兄弟的车型，但是销量就差点多了。途胜是在2005年上市的，就是主打年轻市场，加上以前现代汽车不错的性价比和口碑，途胜的销量很好，但是在换代时有些变化，在第二代途胜还采用了IX35的名字，后来在第三代的时候又使用的是途胜，而IX35是作为独立的车型销售的。尤其是第三代途胜，在2015年上市后，多次实现月销过2万的成绩。
但是在2018年就实现了断崖式的下滑，甚至到了2019年的1月，月销只有400多台。而主要的原因还是途胜自己的问题，因为在2018年的时候途胜白投诉有很多的质量问题，像机油增多的问题，而且现代也没有很好的回应，所以不少的途胜车主不断的维权，最后途胜不仅要召回2015-2018年有问题的40多万问题途胜，而且口碑也大幅下滑。
加上现在消费者的选择更多了，比途胜优秀的车型很多，所以在也不会像以前，流逝的客户通过召回或者补贴就会很轻松再拉回来，这算是途胜机油增多事情已经过去了，为什么销量没有好转而且持续下降的原因。而且在1月份的下降中，途胜还是在2018年11月上市的新款车型。
虽然在外观和内饰配置上有了变化，但是有问题的发动机型号还没有变化，依然采用的是1.6T+DCT的动力，那由于机油增多的影响，很多消费者是不敢购买的。其中现代途胜在中国还采用着1.6T的发动机，但是据悉在美国，已经取消了这个动力总成，不知道是什么意思，那机油增多的问题到底有没有解决，还是要看一些车主的反馈。
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