最有希望扳倒H6，上月卖出22367辆，自动6AT比双离合强，不足8万
最有希望扳倒H6，上月卖出22367辆，自动6AT比双离合强，不足8万。哈弗H6在国内汽车市场中就像一尊“战神”，尽管各大厂家都在竭尽全力的追赶，但它总能卫冕SUV领域的销量冠军。不得不承认，哈弗H6确实存在很多优点，比如较高的保有量使得我们在后续的使用过程之中维修保养都更加方便，而能常年保持较高的销量也足以证明它是一台质量稳定的车型，须知口碑是支持高销量的重要因素。而我们今天的主角则是一台最有希望扳倒哈弗H6的国产车，它的销量同样很出色，并且在某些方面还更加优秀，它就是吉利博越。
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虽然吉利博越的上市时间比哈弗H6晚了很多，但自从上市那一刻起，就开始了不平凡的发展之路。纵观它的发展史，销量成绩一直都领先于大部分同级别国产车，并且常常能对哈弗H6的冠军地位造成威胁，虽然始终无法如愿，但也足以证明它的强大。在上月（2019年4月份）的销量中，它共卖出了22367辆，同比增长了2.04%；而哈弗H6的冠军地位虽然依然没有受到影响，但销量却同比下降了18.84%。
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在此消彼长之下，吉利博越又向冠军宝座迈进了一步，当然，汽车的销量成绩常常出现浮动，它们下个月的销量成绩还是未知数，但不可否认的是，吉利博越确实已经成为了最有希望扳倒哈弗H6的国产车。之所以能有这样的成就，并不单单是依靠该品牌在国内的影响力以及良好口碑，它本身的实力也非常出色，在最核心的动力系统方面与哈弗H6相比各有所长，但整体来说还是吉利博越占据了上风。
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吉利博越在动力系统上采用的是2.0L自然吸气发动机与1.8T涡轮增压发动机的组合，而2.0L发动机只有低配车型上才会搭载，不过对于紧凑型SUV来说，这已经是一个不错的选择。须知日产奇骏的车身尺寸比哈弗H6和吉利博越都大，而它的低配车型同样搭载了一台2.0L发动机，虽然动力并不值得称赞，但由于性价比等原因，导致该版本依然比较值得选择，甚至它的销量还要超过2.5L版本。
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相比之下，尺寸更小重量更轻的吉利博越也不会因为搭载了2.0L自然吸气发动机而降低实力，甚至自然吸气发动机成熟的技术还更加值得信赖。但有些可惜的是，与这台发动机相匹配的全部都是一台6挡手动变速箱，很显然，厂家对它并不是非常重视，而这也意味着此版本的受众面积较小，只有真正爱好手动挡车型或者特别在意性价比的消费者才会选择。不过这对它整体的性价比并不会造成太大影响，须知哈弗H6的低配车型同样采用了手动变速箱。
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当我们了解到吉利博越的1.8发动机时，就能理解厂家为何不重视2.0L发动机了，这台涡轮增压发动机被分为了两种调校，它们所能提供的最大马力分别为163、184匹，峰值扭矩为250、285牛米。相比之下，它的低功率版本与哈弗H6的1.5T发动机动力相当，而高功率版本则明显胜出，虽然哈佛H6还有动力更强的2.0T发动机可供选择，但较高的价格也意味着它的性价比在极具降低。
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虽然吉利博越的高功率版本价格也相应提升，但却依然能够接受，不像哈弗H6的2.0T版本提升那么明显，如此一来就让我们更加容易获得高性能车型。所以从发动机的角度来说，两者都有比较优秀的表现，不过在动力以及入门难度上来说，吉利博越要更胜一筹。而在与发动机同样重要的变速箱方面，吉利博越的自动版本匹配的是6AT变速箱，而哈弗H6则匹配了一台7挡双离合变速箱。
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可以毫不犹豫的说，哈弗H6的湿式双离合变速箱很优秀，在散热方面比干式双离合变速箱更加出色，并且稳定性也较高，它良好的口碑就是最好的证明。不过一直以来，此种结构的变速箱优点以及缺点都很明显，虽然动力传输效率更高，但顿挫感的处理却不如吉利博越所使用的6AT变速箱。并且从可信赖度以及成熟度角度来说，6AT变速箱也要比双离合变速箱更强，这已经与工艺和品质无关，而是受到变速原理的限制。
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很显然，吉利博越在整套动力系统方面都更加优秀，不过哈弗H6能够常年卫冕效率冠军肯定不是泛泛之辈，它也存在自己的优势。最起码它的车身尺寸更大，长度达到了4600mm，而吉利博越的长宽高则分别为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm，这意味着哈弗H6会显得更加大气，空间表现也稍微优秀一些，并且在配置方面也是哈弗H6占据上风。不过吉利博越的价格更低，指导价为9.88万元起，优惠后只有不足8万元。
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综合来看，吉利博越确实是最有希望扳倒哈弗H6的国产车，目前它的销量成绩虽然不及哈弗H6，但却能紧追其后，再加上优秀的动力系统以及稍低的价格，就意味着它同样具备不俗的竞争力。不难想象，如果吉利博越在车身尺寸以及配置方面更进一步，那么它的竞争力将会更强，也会使哈弗H6的优势不再明显。在此，也希望类似哈弗H6、吉利博越这样优秀的国产车能够出现更多，在激烈的竞争之中，它们才能更加迅速的提升自身实力，让身为东道主的国产车成为我们的骄傲。
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