当年大飞机计划搁浅究竟是因为哪个国家？
每一个赤子心中都有一个难以挥去的痛：数十载蓝天中不见我们大飞机身影！国内的因素有很多人分析、解释。其结果也是仁者见仁、智者见智，众说纷纭！那么我们应该站在世界格局的层面上来分析：影响我们大飞机身影的境外因素是什么呢？下面我们从以下几个方面一次列出问题因素：
1、最不想让中国的大飞机来参与国际民航/军用大飞机市场蛋糕争夺的国家和区域是：
a、欧洲，b、美国，c、俄罗斯。
2、最怕形成民航/军用大飞机市场四方鼎立（中、俄、美、欧）局面的国家和区域是：
a、欧洲，b、美国，c、俄罗斯。
3、能够影响中国民航/军用大飞机计划制订的国家和区域是（按影响力降序排列）：
c、俄罗斯>b、美国>a、欧洲
4、能够影响中国民航/军用大飞机技术研发的国家和区域是（按影响力降序排列）：
c、俄罗斯>a、欧洲>b、美国
5、中国民航/军用大飞机的诞生使其经济和国际影响力受到冲击的国家和区域是（按影响力降序排列）：
c、俄罗斯>a、欧洲>b、美国
结论：致使中国大飞机计划破产的最大境外势力为俄罗斯！
醒醒吧，俄粉愤青们，新研制成功的J-10、L-15......不是让SU-27/35（改了又改）这些"先进"得世界战场上掉在地上的垃圾来取代的。初生的幼畜需要保护，幼畜只有在获得了生命空间的前提下，它才能展翅翱翔蓝天，成为一只强健有力的雄鹰！
一种飞机计划的成功，它带动的是一个产业链的前进！！而不是单纯的一架飞机！诚然：现在中国的飞机不是最先进的，但是研制出它后，带来的收获则数十倍于这架飞机本身的价值！
经验和技术只有在实践和总结中诞生，抄袭、临摹、借鉴、甚至乞讨是永远不会换取到的！！如果现在自主研发是个强烈的痛，那么第一步走不出去，这个痛将影响祖国命运的一生。
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