空挡滑行背后的思考

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周六同学聚会的时候，来了不少的同学，心里很是欣慰啊，这么长时间了，看来大家联系的都是很勤啊。有几个同学是开着自己的车子来的，这样就免不了餐桌上有了车子的话题，而最热的无非就是谈论着自己的车子怎么省油了。
同学在谈论的时候，最常说的就是什么空挡滑行到底是省不省油，有的同学很真切的说，这个省油，也有的说这个不省油，当然，我只是听着他们说，自己没有发表意见。当有人问我油耗的时候，我也没有什么保留的，我的车子的油耗在8个上下，这个还得看路况，好的话可以在低一点，不好的话，可能高一点。
在家里的时候，随便百度一下的话，可以看到，无数关于“空挡滑行”的文章，论战双方在省油与安全的辩论中施展了浑身解数，那么空挡滑行究竟好不好呢？ 我可以这样说，这种方法只是使用了咱们的老前辈———那种化油器的车子，而并不适用现在的电喷车。而且，《道路交通安全法》里面明文规定下坡不准空挡和熄火滑行空挡滑行，而且在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空挡滑行3秒以上，考试不合格，为何这样一种“省油”的技术行为要被法律所禁止呢？
     如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。
     变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。如果车辆载重量过大，长距离、长时间下坡，制动器因摩擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长；如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时，也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。
这样就能明白了，空挡滑行到底是好还是坏，我不说了，你们自己去想吧，呵呵，可以把自己的想法回一下帖子，大家讨论一下。

败战小龙

太酷了:)太有创意了:)

苹果上仙

太强大了，支持！　　　　　　　　　　　　　　

汤欢喜

太无敌了!楼主应该珍惜哦!^_^