买什么车开起来最安全，下面这几点告诉你

痴情浪子

又车祸啦！随着车祸发生率不断提高，安全话题再次成为热点，很多消费者都动了换车的念头。如今汽车的安全性能普遍比二十年前有了质的飞跃，而你判断一辆汽车安全与否的标准也许并不那么准确。今天，小编来帮你分析一下。

车不是越大越安全

有些车主热衷于购买体型比较宽大的，觉得大点的车开出去体面，空间大，坐着都比较舒服，宽点的车确实比较有安全感，但是是否和人们想的一样开起来就安全呢？

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对于体型宽大来说，底盘的高度是把双刃剑。当车与车发生碰撞，可能你会觉得大车比较有优势，但是如果是行驶在高速路上，大型车自重量大，很容易受到撞击发生侧翻。据车祸部门统计，车祸中体型较大的车发生事故的几率是其他车的好几倍，事故中人员死亡率也较高。

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因为车的体型大，所以车辆所需要的制动距离会更长，对车辆的制动系统也提出了更高的要求,加上现在的厂商汽车越做越轻，在保证汽车安全性能的同时，采用替代材料来降低汽车重量，可见越大越重的车未必就越安全。

钢板越厚越不安全

很多车主认为钢板越厚车主越安全，那些发动机盖如果稍微用力按压就变形的认为是不安全的，其实，是否真如车主们所想的呢？

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对于车子来说，并不是说钢板厚就表示安全，钢板薄就危险，在很多事故中起主要保护作用的并不是汽车的钢板，而是汽车的整个构造，它就像人的骨骼一样，决定了车身的刚性。

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通过挤压发动机盖来判断安全性能的做法也是错误的，车身表面钢板的选择基本只是出于美观、减小风阻等目的，而且不同钢板造型在用力按压之下产生的结果区别也很大。

现在一些厂家为了减少对撞击事故中给行人造成的伤害，越来越多的车采用更贵的铝合金发动机盖，有些车型还使用轻量化非金属复合材料的翼子板。这些车摸上去感觉并不结实，但在与行人相撞时可以通过自身变形来吸收撞击能量，而减少对行人的伤害，同时这些轻量化的材质既不易损坏又有助于降低油耗。

保险杠越硬越不安全

很多人断定有着更坚固的保险杠比较安全，但事实是否真的如此呢?

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很多事实证明，如果你去拆开保险杠你会惊奇发现，不同搞得车采用的是不同材质的保险杠，如果以保险杠来断定是否安全，恐怕有牵强。

汽车保险杠有二个作用，一是在汽车在发生碰撞事故时能起到吸能作用，二是保护行人的缓冲作用。假如保险杠太硬，那么起到的就不是吸能作用而是传导作用了。