修好了会电话通知车主来取车。其实这件事也是有黑幕的！

多情剑客无情剑

在现实生活中，车辆因出故障被送进修理厂维修后，车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中，修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾，就占有很大比例。一般情况下,车辆因故障比较严重，送进修理厂时，修车师傅会告诉车主，需要对车子进行检测，先放修理厂，修好了会电话通知车主来取车。其实这件事也是有黑幕的！
之前做钣金油漆，车子过夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的还行，没有找他们。后来在另一家装导航，9点过去，说中午拿车，中午过来又是少油，回家看导航上面的行驶记录，10点就装好了，然后开到11点半才回来。再后来，车子被擦了，换了家做油漆，也是过夜，但自己不记得还有几多油，想想老板人还好，就没查。回家看看导航，又是晚上开出去溜达了，难以想象晚上我车子保险杠和叶子板还是破的，老板能开出去，还开到了100码。我打电话过去，一口否认开出去了，我说了有记录，到时候有违章别耍赖。
前一段时间我把车送到一家熟悉的汽修厂去修，正好顺便保养一下。车大概放在那里5,6天取回来。到前几天，我开车的时候，总是有挫车感，到某4S店一看，车子4个火花塞全是烧坏的。跑了连1万公里都不到，按照我的车，原车火花塞大概最少能跑6万公里，我的火花塞一般都是跟蒙迪欧致胜是一款的，市面上至少70多一支。而且，原厂火花塞应该是博世的。真的是太坑了，花钱买了这种服务，更何况我还是他家老主顾！汽车买回前前后后在他家修理、保养五、六次，花了快三万块钱，老板都打过照面，挺熟悉了，到头来配件给我换掉。人在做天在看啊，这种奸商，在眼皮子底下干这种龌龊事儿。
昨天把车子开到汽修厂去理论，本想着他们要是承认了就算了，差价给我补回来就好，结果人家从师傅到老板一个比一个口气硬，看我一个人去的，觉得女的好欺负吧！回来越想越生气，对现在的汽修行业的人真的太失望了，一点诚信不讲。对老主顾都是这样，谁知道新客户他们得怎么坑一下。
4万公里出保了，去一个朋友那里保养。本来想更换刹车片，却发现惊人现象：前刹车盘要换了，后刹车片和刹车盘也快了。已经很薄了！即使驾驶习惯如何不好，也不可能这么短时间就换刹车盘。只有在4S店因为喷漆过过一次夜，回想起来原来刹车有吱吱声，让他们调，还说不能调，不知道什么时候就没有了。估计是被换了！再检查，发现CD机肯定被换了，CD机的音量按钮折了，还用胶布包上！仔细回想一下，有次从4S出来，发现各个台都乱了，还重新调过收音机。其它的真不知道还有哪里给换了，真TMD黑心啊，还没有任何证据。
由此可见，这已经不是第一次有网友反映这个问题了，由此可见，这种现象也是普遍存在的。大师的小学同学现在在汽修店上班，经常开着不同的车回来，不用问也知道是什么车了。我问过他，如果有人发现他的车被开了，会跟你们闹吗？他的回答是：一般不会，他们只会这么问一句，我们否认，之后就不会再追究下去了。好吧，如果按照我的性格，应该不会就此罢休的！有人说这是汽修厂的潜规则。那么，我很想问问，这样的潜规则，到底是谁规定的？你们多少人碰到过这种情况？也是选择无奈接受吗？
首先如果车是维修发动机，一定要放店里过夜的话，那就要把钥匙取走，而且内饰发动机舱外观等等都要拍照，事后用来对比，方便取证，如果是一般维修的话，想放店里过夜也可以，当然还是要拍照的，另外把拨杆贴上封条最可靠。或者记下里程表读数，修好后再对比就知道有没有偷开你的车了。
车主在对车辆进行维修时，不要贪图便利到一些马路边的摊档维修车子，修车要到正规的修理厂，选择正规的、具备硬件条件的维修企业，修理程序、设备和人员都有保证。在选择汽车修理厂时，别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。