全新一代卡罗拉竟搭模拟10AT，比十代雅阁厚道，但两厢让人望而却步

阿布

十代雅阁还没上市的时候，无数人翘首以待，不为其颜值，而是冲着其10AT变速箱去的，不过令人万分遗憾的是，最终国产十代雅阁根本无缘10AT，就连2.0T都没给，全系1.5，让国人大跌眼镜，然而对于10AT的期待还是不减当年。然而失之东隅收之桑榆，本田10代雅阁让大家失望了，而全新卡罗拉却让大家提前弥补了遗憾。

这款在今年日内瓦车展上，亮相的全新Auris就搭载了2.0L混合动力，这在上图蓝色填充的LOGO中也不难看出其混合动力身份，该动力并匹配一款CVT变速箱，可模拟10AT，另外还有1.2T、1.8L两款动力系统可供选择!其中2.0L混动基于TNGA架构下，能更好的提升热效率，最大功率为183马力。


新车具体尺寸4370/1790/1435mm轴距2640mm，比老款长了40mm。前脸造型丰田味道很浓，LED前车灯与牛头车标连接在一起，底部是宽大的中网格栅，整体比较霸气凶猛，背部设计也非常灵动，搭载犀利的LED尾灯，匹配镀铬的双出排气筒，新车采用双色涂装，车身线条浑厚饱满，车腰线虽非笔直，但前趴后翘的勾勒营造出一种小钢炮的姿态，力量感很强，匹配18英寸的铝合金轮毂，显得非常动感。

内饰相对外观来说，就显得简约不少了，但还是很落落大方的，全液晶仪表和三辐式功能方向盘，悬浮式显示屏和多功能按键，科技感很强。而在用料方面，可以说喜忧参半，中控台采用的是软塑覆盖，看起来还不是很上档次，而而座椅选择皮革包裹，并带用双缝线设计，做工和工艺上还是很有保障的。

Auris虽然外观设计动感个性，还有模拟10AT的变速箱加持，按道理来说很有优势，但说到底还是两厢版，这对于偏爱大空间的国内消费者来说，估计还是很多人真的面对其上市的时候，还是会说一声，很遗憾，我还是喜欢空间大一点的三厢车!