只卖20来万的凯迪拉克SUV要国产了!途观奥迪Q3要凉了

楚留香

90年代的那辆凯迪拉克伍德让很多人认识了凯迪拉克这个品牌，而那辆伍德给人的感觉不输宾利劳斯莱斯，不过凯迪拉克在中国市场的辉煌也基本只有伍德时代。不过近年来随着凯迪拉克的国产，这个曾经的豪华品牌又开始从新树立形象了，在XT5之后，第二款国产凯迪拉克SUV车型XT4也即将要国产了。

90年代的那辆凯迪拉克伍德让很多人认识了凯迪拉克这个品牌，而那辆伍德给人的感觉不输宾利劳斯莱斯，不过凯迪拉克在中国市场的辉煌也基本只有伍德时代。不过近年来随着凯迪拉克的国产，这个曾经的豪华品牌又开始从新树立形象了，在XT5之后，第二款国产凯迪拉克SUV车型XT4也即将要国产了。

侧面的造型看上去很紧凑，由于后门之后没有后侧窗，C柱就是收尾部分了，类似于创酷和昂科拉的造型风格。不过这辆凯迪拉克XT4的尺寸并不小，长宽高数据分别为4600/1881/1625mm，轴距为2779mm，仅仅是轴距比国产版的宝马X1短了1毫米，其余尺寸要比X1还大一些，所以要比奥迪Q3更大了。

尾灯同样是这辆凯迪拉克XT4车尾设计中的一个重点，L型的立柱式造型填满了整个C柱，底部想后备箱内侧延伸的造型增加了时尚感，点亮后的效果十分炫酷。整个车尾的造型也是十分厚重。

就外观颜值来看，这辆凯迪拉克XT4要比奥迪Q3奔驰GLA这些车型更漂亮，可以说有着凯迪拉克式的独特魅力，在颜值是第一生产力的中国汽车市场，这基本就等于成功一半了。

内饰部分，中控台的造型属于简约风格，使用了皮质包裹的材质来体现豪华感，整体氛围也比较耐看。

虽然在尺寸上相比国产版的宝马X1有一定的优势，但是凯迪拉克向来不是营造空间的擅长者，因此这辆XT4的后排空间会比宝马X1小一些，但是他的后排座椅坐垫还是很厚实而且长度也不错，没有像国产宝马1那样用缩短座椅坐垫的方式来营造后排在视觉上的宽敞感。

从此前的国产版申报图来看，国产版的XT4会保持与海外版相同的外观设计，在尺寸上也会与海外版保持一致，并没有进行加长。动力上，搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为234马力，预计也会是和海外版一样匹配9AT变速箱。

参考目前国产版奥迪Q3和奔驰GLA的指导价和终端价格，这辆凯迪拉克国产版XT4的起步价预计会在25万左右的区间，但是凯迪拉克车型向来都是跳水高手，上市一段时间降到20万出头完全不是问题。对于这辆二十来万的凯迪拉克SUV来说，会让途观奥迪Q3都要紧张了。